F90 BMW M5 CS 2022 года с карбоновыми деталями разгоняется до 100 км/ч менее чем за 3 секунды

Обновленный BMW M5 прибыл в июне 2020 года, и вскоре после этого начались разговоры о хардкорной модели CS. С тех пор мы видели множество шпионских снимков, и BMW даже выпустила тизер.

Насколько быстр он стал? Прежде чем ответить на этот вопрос, вот что вам нужно знать. BMW сообщает, что M5 CS на целых 105 килограмм легче, чем предыдущий флагман производительности, M5 Competition. Это самый мощный автомобиль M, когда-либо носивший этот значок - он может похвастаться 636 лошадиными силами от знакомого 4,4-литрового V8 с двойным турбонаддувом. Восьмиступенчатая коробка передач и система полного привода xDrive передают всю эту мощь на 4 колеса суперседана.

M5 CS будет достигать 100 километров в час всего за 2,9 секунды и 200 километров в час за 10,4 секунды. Максимальная скорость по-прежнему ограничена до 305 километров в час. Эти цифры неплохо сочетаются с гиперкарами, не говоря уже о массивном полноприводном седане, вмещающем четырех человек.

Если заглянуть в салон нового M5 CS, вы сразу увидите новые привлекательные сиденья M Carbon, окутанные черным цветом с красной отделкой и контрастной строчкой. Однако, если заглянуть на задний ряд сидений, вы найдете еще одну пару спортивных ковшов, разделенных небольшой центральной панелью. Все четыре сиденья имеют контур 22,8-километровой петли Нюрбургринг-Нордшляйфе, где мы видели более нескольких прототипов M5 CS, проехавших круги. Предполагается, что это может быть намеком на новый рекорд седана, но, по крайней мере, на данный момент BMW ничего не говорит о таких вещах.

К дополнительным улучшениям салона входят маркировки CS на сиденьях, дверных порогах и приборной панели. Новый фиксированный подлокотник в центральной консоли заменяет открывающуюся конструкцию, что, по словам BMW, значительно снижает вес. Но это не гоночный автомобиль с голым интерьером. У вас по-прежнему будет много удобств, не говоря уже о большом 12,3-дюймовом информационно-развлекательном экране по центру приборной панели.

Экстерьер автомобиля выделяется золотыми и карбоновыми деталями. BMW называет отделку золотой бронзой. Вы сможете ее увидеть на решетке радиатора, а также на различных значках и специальных 20-дюймовых колесах. Из углеродного волокна сделаны: капот (который также имеет вентиляционные отверстия), передний сплиттер, задний диффузор, задний спойлер и крышки зеркал. Крышка двигателя также сделана из углеродного волокна, и BMW заявляет, что снижение веса на 70 килограммов произошло благодаря только этим деталям.

По технической части BMW мало что делает. Перенастроенные пружины подшипников на обеих осях и доработка амортизаторов - вот суть изменений, позволяющих адаптировать автомобиль к меньшему весу. 20-дюймовые Pirelli P Zero Corsas размером 275/35 спереди и 285/35 сзади. И, чтобы отразить гоночный характер этого суперседана, L-образные лучи в фарах желтые, а не белые.

Новый M5 CS будет моделью только 2022 года, так как это будет модель ограниченного выпуска. На рынке Европы он появится уже этой весной. При базовой цене 180 400 евро новый BMW M5 CS в настоящее время является самой дорогой моделью, которую можно заказать в Мюнхене.

Галерея: BMW M5 F90 CS 2022 года