BMW M5 F90 CS разорвал Нюрбургринг. Видео
Супер-седан BMW впервые подвергается жесткой обработке CS.
BMW M5 F90 недавно был обновлен до 2021 модельного года с обновленным внешним стилем и улучшенными технологиями. В рамках обновления M5 был оснащен более крупной решеткой радиатора, хотя и далеко не такой массивной, как решетка, украшающая новый BMW 4 серии и M4 следующего поколения, которые дебютируют в этом месяце.
BMW не извлек больше мощности из V8 4,4-литрового твин-турбо M5, но этот супер-седан вряд ли слабее. В топе M5 Competition двигатель V8 развивает 617 л.с. и 750 Нютон-метр крутящего момента - это уровень мощности суперкара, только в семейном седане.
Если, однако, вам нужно больше мощности, шпионские фотографии и видео подтвердят, что BMW готовит более горячий M5 CS. Это будет первый раз, когда M5 подвергнется жесткой обработке CS, присоединившись к своим меньшим братьям M2 CS, M3 CS и M4 CS.
На этом новом шпионском видео видно, как два прототипа M5 CS проходят тщательные тесты на Нюрбургринге. BMW попыталась замаскировать переднюю и заднюю части знакомым камуфляжем, но есть некоторые заметные отличия, которые выделяют модель CS, включая уникальную решетку радиатора и новый передний сплиттер. В отличие от предыдущих прототипов, M5 CS был оснащен уникальным спойлером на багажнике, что свидетельствует о прогрессе в разработке с момента нашего последнего наблюдения.
Он опущен немного ниже к земле и ездит на трековой подвеске для еще более четкого управления, помогая ему оставаться собранным во время гонки на время по Зеленому аду в Нюрбургринге. Естественно, у M5 CS будет больше мощности и меньше веса, чем у его стандартных собратьев. Пока ничего не известно, но ожидается, что BMW получит 641 л.с. из твин-турбо V8, что на 24 больше, чем у M5 Competition.
Поскольку в этом месяце дебютируют новые M3 и M4, есть большая вероятность, что M5 CS выйдет в конце этого года. Также ожидайте, что производство будет чрезвычайно ограниченным, поскольку M2 CS ограничен всего 2200 единицами. Что касается цен, то у хардкорного CS неизбежно будет более высокая цена, чем у M5 Competition, которая начинается от 110 000 долларов.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
BMW не извлек больше мощности из V8 4,4-литрового твин-турбо M5, но этот супер-седан вряд ли слабее. В топе M5 Competition двигатель V8 развивает 617 л.с. и 750 Нютон-метр крутящего момента - это уровень мощности суперкара, только в семейном седане.
Если, однако, вам нужно больше мощности, шпионские фотографии и видео подтвердят, что BMW готовит более горячий M5 CS. Это будет первый раз, когда M5 подвергнется жесткой обработке CS, присоединившись к своим меньшим братьям M2 CS, M3 CS и M4 CS.
На этом новом шпионском видео видно, как два прототипа M5 CS проходят тщательные тесты на Нюрбургринге. BMW попыталась замаскировать переднюю и заднюю части знакомым камуфляжем, но есть некоторые заметные отличия, которые выделяют модель CS, включая уникальную решетку радиатора и новый передний сплиттер. В отличие от предыдущих прототипов, M5 CS был оснащен уникальным спойлером на багажнике, что свидетельствует о прогрессе в разработке с момента нашего последнего наблюдения.
Он опущен немного ниже к земле и ездит на трековой подвеске для еще более четкого управления, помогая ему оставаться собранным во время гонки на время по Зеленому аду в Нюрбургринге. Естественно, у M5 CS будет больше мощности и меньше веса, чем у его стандартных собратьев. Пока ничего не известно, но ожидается, что BMW получит 641 л.с. из твин-турбо V8, что на 24 больше, чем у M5 Competition.
Поскольку в этом месяце дебютируют новые M3 и M4, есть большая вероятность, что M5 CS выйдет в конце этого года. Также ожидайте, что производство будет чрезвычайно ограниченным, поскольку M2 CS ограничен всего 2200 единицами. Что касается цен, то у хардкорного CS неизбежно будет более высокая цена, чем у M5 Competition, которая начинается от 110 000 долларов.
Галерея: BMW M5 F90 CS на Нюрбургринге.
