Топ-10 лучших спортивных электромобилей 2021 года
Некоторые из самых быстрых автомобилей на планете теперь работают от электричества.
Вы можете задаться вопросом, на что в этом относительно новом мире высокопроизводительных автомобилей должны нацелиться энтузиасты с бездонными карманами.
Больше не удивляйтесь, потому что вот 10 наших любимых ультра-электромобилей, начиная от исторических модификаций и заканчивая ультрасовременными гиперкарами и просто очень хорошо подобранными машинами для водителей, которые на самом деле не рентабельны. В этом списке есть даже странный внедорожник.
Конечно, обстановка в этой части автомобильного мира постоянно меняется. Некоторые из этих автомобилей вы можете водить уже сегодня, а другие доступны только для заказа. Но все они обладают потенциалом - реализованным или нет - и дают нам повод для волнения.
Топ-10 лучших спортивных электромобилей
1. Porsche Taycan
![]()
Porsche вышла на рынок электромобилей, оказав именно такое влияние, которое, как вы надеетесь, может оказать отраслевой производитель такого уровня.
Taycan - это четырехдверный быстрый автомобиль класса «Гранд-Тур», который немного меньше существующей модели Panamera компании. На самом деле, без преувеличения можно сказать, что Porsche наполнила свой первый электромобиль всеми признаками своих лучших среднемоторных двигателей, а Taycan обладает прекрасным контролем над автомобилем, редким балансом, великолепно откалиброванными органами управления и ощутимой точностью рулевого управления. То, что автомобиль отлично едет на своей пневматической подвеске, только добавляет привлекательности у покупателей.
2. Audi RS E-tron GT
![]()
Первым электромобилем с инициалами Audi RS в глубине души стал Porsche Taycan в другом костюме. В нем используются такие же мощные электродвигатели - по одному на ось - и та же трехкамерная пневмоподвеска, и, конечно же, общая архитектура. Таким образом, аккумуляторная батарея также переносится, поэтому, когда будет подтвержден запас хода WLTP автомобиля, ожидайте 400 километров с потенциалом сверхбыстрой зарядки 350 кВт.
Все это означает, что, во-первых, RS E-tron невероятно быстр. Когда он поступит в продажу в 2021 году, флагманская версия будет развивать 830 Ньютон-метра и 637 л.с. и разгоняться до 100 км / ч менее чем за 3,5 секунды.
3. Lotus Evija
![]()
А теперь самое интересное. С этого момента автомобили - которые еще не вышли.
Ожидается, что Evija за 200 290 600 рублей будет официально запущен летом 2021 года. Голая статистика несколько ошеломляет. Сам Lotus недавно был удивлен, обнаружив, что четыре двигателя автомобиля вместе развивают мощность более 2000 л.с., а не 1973 л.с., о которых говорилось ранее. Это сработает против 1680 кг, что относительно мало с точки зрения электромобилей, поэтому мы предполагаем, что производительность будет похожа на свободное падение.
Тем не менее, Lotus настраивает автомобиль на управляемость и динамику больше, чем на чистую статистику, и поэтому мощность, как говорят, достигает крещендо, как и любой атмосферный двигатель. Еще неизвестно, насколько Evija сочетает в себе традиционные черты Lotus, но если какой-либо из будущих электрических гиперкаров действительно может привлекать внимание как автомобиль водителя, то усилия Hethel, вероятно, будут нашим лучшим выбором.
4. Rimac C_Two
![]()
Возможно, вы не слышали о Rimac, но если вы хотите понять, какой статус эта молодая и инновационная компания уже приобрела в автомобильной промышленности, примите во внимание следующее: Porsche получила 10% акций компании. Бизнес в Хорватии в 2018 году увеличился до 16% в 2019 году, а теперь, в 2021 году, похоже, что Rimac вскоре приобретет Bugatti.
C_Two является продолжением Concept One, который в 2017 году, возможно, стал первой машиной, положившей начало тенденции электрических гиперкаров, с мощностью 1073 л.с., максимальной скоростью 355 километров в час и запрашиваемой ценой в 67 млн. рублей. Будет выпущено всего 150 экземпляров - почти все из которых, по-видимому, говорят о компании - и поставки запланированы на 2021 год.
Технические характеристики впечатляют. Автомобиль построен вокруг композитной рамы, и на каждом колесе есть электродвигатель с независимыми односкоростными коробками передач спереди и двумя двухскоростными коробками передач с двойным сцеплением для задней оси. Цель состоит в том, чтобы C_Two мог максимально использовать свои 1888 л.с.
С подвеской на двойных поперечных рычагах, векторизацией крутящего момента и потенциалом для автономного вождения четвертого уровня у автомобиля есть все необходимое. Только не ожидайте, что это будет дешево.
5. Pininfarina Battista
![]()
Подобно отношениям между Porsche Taycan и Audi RS E-tron GT, Pininfarina Battista имеет много общего с Rimac C_Two, но будет выглядеть как более роскошная внешне и более ориентированная на GT машина.
Поэтому неудивительно, что полномасштабные модели, выглядят красиво обработанными, как внутри, так и снаружи, и в значительной степени итальянскими, несмотря на то, что компания сейчас базируется в Мюнхене, а материнская компания - Mahindra Group - является индийской. Однако сами инженеры и триммеры включают выпускников Pagani и гиперкара Mercedes-AMG Project One.
Поставки Battista намечены на 2021 год, поэтому статистика естественного движения населения вполне соответствует данным его современников. Подумайте, 1900 л.с., 2300 Ньютон-метр, 0-300 километров в час менее чем за 12 секунд, максимальная скорость 350 км/ч и запрашиваемая цена около 200 миллионов рублей. Интересно, что следующим шагом Pininfarina станет электрический ответ Lamborghini Urus, а также более компактные внедорожники, чтобы противостоять Porsche.
6. Rivian R1T
![]()
Rivian R1T может не иметь семизначной цены или характеристик, превосходящих показатели Формулы 1, и это потому, что это пикап. Однако это не делает его менее желанным, чем многие другие участники этого списка лучших электромобилей, по крайней мере, на наш взгляд.
Поставки начнутся летом 2021 года, размер R1T будет между большими грузовиками, такими как Ford Ranger, и огромными, такими как Ram 1500. Полный привод обеспечивается электродвигателем на каждой оси, и самая мощная модель будет выдавать около 750 л.с. Будет установлена регулируемая пневмоподвеска, а модель мощностью 180 кВт / ч имеет прогнозируемый запас хода более 650 километров.
7. Lunaz Phantom V
![]()
Компания Lunaz из Сильверстоуна обновляет исторические автомобили современной электрической трансмиссией, и ее вариант Rolls-Royce Phantom V, пожалуй, самый привлекательный из всех.
Запрашиваемая цена высока - 50 млн. рублей, если быть точным, - но количество будет небольшим, и, как и новая трансмиссия, каждый автомобиль проходит процесс восстановления кузова с нуля. И когда все сказано и сделано, в результате получается действительно бесшумный Phantom с 375 л.с., 700 Нм и запасом хода более 400 км от аккумуляторной батареи 80 кВт/ч.
Процесс тоже высокоточный. Каждый автомобиль, переоборудованный Lunaz, перед проведением работ проходит 3D-сканирование, чтобы инженеры могли создавать CAD-рендеры для «обеспечения технического совершенства». Затем автомобиль разбирается перед полной реставрацией, а все работы по сборке кузова и отделке кузова выполняются собственными инженерами фирмы. Интерьеры слегка модернизированы за счет обновленных звуковых систем, информационно-развлекательных систем и функции Wi-Fi.
8. Faraday Future FF91
![]()
Китайский стартап Faraday утверждает, что придерживается другого подхода к производству автомобилей, который отражает взгляды технологических гигантов, таких как Apple.
Он рассматривает свой большой и роскошный седан FF91 как платформу для продажи цифровых услуг и, без сомнения, доступа к данным, а также как автомобиль. Тем не менее, это определенно быстрая онлайн-платформа. Его трио двигателей развивает 1035 л.с., а разгон до 100 км / ч всего за 2,2 секунды.
В настоящее время нет планов привезти его в Европу, но в США он будет стоить от 9 млн. рублей.
9. AC Cobra Series 4
![]()
Очередной электрифицированный вариант старого спорткара, правда, на этот раз с известным именем. Возрожденный британский бренд спортивных автомобилей AC Cars убирает из автомобиля V8 с большим рабочим объемом для своей топовой модели и заменяет его электрической трансмиссией на 617 л.с. и 1000 Нм. В свете этого, пожалуй, наиболее привлекательной цифрой является то, что эта штука будет весить всего 1190 кг, что не только легко по стандартам электромобилей, но также подразумевает стратосферно высокое соотношение мощности к массе. Когда он появится летом 2021 года, Series 4 может стать самой неудачной Cobra на сегодняшний день. То есть с 1962 года.
Предостережение заключается в том, что аккумуляторная батарея имеет мощность всего 54 кВт / ч, чего не хватит надолго. Это должно обеспечить запас хода до 320 километров, если ехать спокойно. Между тем запрашиваемая цена будет составлять почти 17 млн. рублей без учета перевозки и постановки на учет. Могут быть и менее дорогие версии, хотя они оснащены либо 2,3-литровым двигателем Ford Ecoboost, либо 6,2-литровым двигателем Chevy V8 мощностью 580 л.с.
10. Aspark Owl
![]()
Aspark Owl стоит 250 миллиона рублей, разгоняется до 100 километров в час за 1,7 секунды и развивает мощность чуть менее 2000 л.с. от четырех электродвигателей. Если предположить, что вы не просите такого уровня производительности на выходе из каждого поворота, запас хода будет составлять около 450 километров.
Что касается происхождения, то модель Owl в принципе японская, но ее производят на Manifattura Automobili Torino в Турине. Поставки запланированы на начало 2021 года, после чего владельцы будут иметь в своем распоряжении не только один из самых быстрых уличных автомобилей в мире, но и такой, на котором никогда не нужно будет платить за парковку. Высота Owl составляет всего 99 см, от протекторов шин до верхней части композитной крыши.
Больше не удивляйтесь, потому что вот 10 наших любимых ультра-электромобилей, начиная от исторических модификаций и заканчивая ультрасовременными гиперкарами и просто очень хорошо подобранными машинами для водителей, которые на самом деле не рентабельны. В этом списке есть даже странный внедорожник.
Конечно, обстановка в этой части автомобильного мира постоянно меняется. Некоторые из этих автомобилей вы можете водить уже сегодня, а другие доступны только для заказа. Но все они обладают потенциалом - реализованным или нет - и дают нам повод для волнения.
Топ-10 лучших спортивных электромобилей
1. Porsche Taycan
Porsche вышла на рынок электромобилей, оказав именно такое влияние, которое, как вы надеетесь, может оказать отраслевой производитель такого уровня.Taycan - это четырехдверный быстрый автомобиль класса «Гранд-Тур», который немного меньше существующей модели Panamera компании. На самом деле, без преувеличения можно сказать, что Porsche наполнила свой первый электромобиль всеми признаками своих лучших среднемоторных двигателей, а Taycan обладает прекрасным контролем над автомобилем, редким балансом, великолепно откалиброванными органами управления и ощутимой точностью рулевого управления. То, что автомобиль отлично едет на своей пневматической подвеске, только добавляет привлекательности у покупателей.
2. Audi RS E-tron GT
Первым электромобилем с инициалами Audi RS в глубине души стал Porsche Taycan в другом костюме. В нем используются такие же мощные электродвигатели - по одному на ось - и та же трехкамерная пневмоподвеска, и, конечно же, общая архитектура. Таким образом, аккумуляторная батарея также переносится, поэтому, когда будет подтвержден запас хода WLTP автомобиля, ожидайте 400 километров с потенциалом сверхбыстрой зарядки 350 кВт.Все это означает, что, во-первых, RS E-tron невероятно быстр. Когда он поступит в продажу в 2021 году, флагманская версия будет развивать 830 Ньютон-метра и 637 л.с. и разгоняться до 100 км / ч менее чем за 3,5 секунды.
3. Lotus Evija
А теперь самое интересное. С этого момента автомобили - которые еще не вышли.Ожидается, что Evija за 200 290 600 рублей будет официально запущен летом 2021 года. Голая статистика несколько ошеломляет. Сам Lotus недавно был удивлен, обнаружив, что четыре двигателя автомобиля вместе развивают мощность более 2000 л.с., а не 1973 л.с., о которых говорилось ранее. Это сработает против 1680 кг, что относительно мало с точки зрения электромобилей, поэтому мы предполагаем, что производительность будет похожа на свободное падение.
Тем не менее, Lotus настраивает автомобиль на управляемость и динамику больше, чем на чистую статистику, и поэтому мощность, как говорят, достигает крещендо, как и любой атмосферный двигатель. Еще неизвестно, насколько Evija сочетает в себе традиционные черты Lotus, но если какой-либо из будущих электрических гиперкаров действительно может привлекать внимание как автомобиль водителя, то усилия Hethel, вероятно, будут нашим лучшим выбором.
4. Rimac C_Two
Возможно, вы не слышали о Rimac, но если вы хотите понять, какой статус эта молодая и инновационная компания уже приобрела в автомобильной промышленности, примите во внимание следующее: Porsche получила 10% акций компании. Бизнес в Хорватии в 2018 году увеличился до 16% в 2019 году, а теперь, в 2021 году, похоже, что Rimac вскоре приобретет Bugatti.C_Two является продолжением Concept One, который в 2017 году, возможно, стал первой машиной, положившей начало тенденции электрических гиперкаров, с мощностью 1073 л.с., максимальной скоростью 355 километров в час и запрашиваемой ценой в 67 млн. рублей. Будет выпущено всего 150 экземпляров - почти все из которых, по-видимому, говорят о компании - и поставки запланированы на 2021 год.
Технические характеристики впечатляют. Автомобиль построен вокруг композитной рамы, и на каждом колесе есть электродвигатель с независимыми односкоростными коробками передач спереди и двумя двухскоростными коробками передач с двойным сцеплением для задней оси. Цель состоит в том, чтобы C_Two мог максимально использовать свои 1888 л.с.
С подвеской на двойных поперечных рычагах, векторизацией крутящего момента и потенциалом для автономного вождения четвертого уровня у автомобиля есть все необходимое. Только не ожидайте, что это будет дешево.
5. Pininfarina Battista
Подобно отношениям между Porsche Taycan и Audi RS E-tron GT, Pininfarina Battista имеет много общего с Rimac C_Two, но будет выглядеть как более роскошная внешне и более ориентированная на GT машина.Поэтому неудивительно, что полномасштабные модели, выглядят красиво обработанными, как внутри, так и снаружи, и в значительной степени итальянскими, несмотря на то, что компания сейчас базируется в Мюнхене, а материнская компания - Mahindra Group - является индийской. Однако сами инженеры и триммеры включают выпускников Pagani и гиперкара Mercedes-AMG Project One.
Поставки Battista намечены на 2021 год, поэтому статистика естественного движения населения вполне соответствует данным его современников. Подумайте, 1900 л.с., 2300 Ньютон-метр, 0-300 километров в час менее чем за 12 секунд, максимальная скорость 350 км/ч и запрашиваемая цена около 200 миллионов рублей. Интересно, что следующим шагом Pininfarina станет электрический ответ Lamborghini Urus, а также более компактные внедорожники, чтобы противостоять Porsche.
6. Rivian R1T
Rivian R1T может не иметь семизначной цены или характеристик, превосходящих показатели Формулы 1, и это потому, что это пикап. Однако это не делает его менее желанным, чем многие другие участники этого списка лучших электромобилей, по крайней мере, на наш взгляд.Поставки начнутся летом 2021 года, размер R1T будет между большими грузовиками, такими как Ford Ranger, и огромными, такими как Ram 1500. Полный привод обеспечивается электродвигателем на каждой оси, и самая мощная модель будет выдавать около 750 л.с. Будет установлена регулируемая пневмоподвеска, а модель мощностью 180 кВт / ч имеет прогнозируемый запас хода более 650 километров.
7. Lunaz Phantom V
Компания Lunaz из Сильверстоуна обновляет исторические автомобили современной электрической трансмиссией, и ее вариант Rolls-Royce Phantom V, пожалуй, самый привлекательный из всех.Запрашиваемая цена высока - 50 млн. рублей, если быть точным, - но количество будет небольшим, и, как и новая трансмиссия, каждый автомобиль проходит процесс восстановления кузова с нуля. И когда все сказано и сделано, в результате получается действительно бесшумный Phantom с 375 л.с., 700 Нм и запасом хода более 400 км от аккумуляторной батареи 80 кВт/ч.
Процесс тоже высокоточный. Каждый автомобиль, переоборудованный Lunaz, перед проведением работ проходит 3D-сканирование, чтобы инженеры могли создавать CAD-рендеры для «обеспечения технического совершенства». Затем автомобиль разбирается перед полной реставрацией, а все работы по сборке кузова и отделке кузова выполняются собственными инженерами фирмы. Интерьеры слегка модернизированы за счет обновленных звуковых систем, информационно-развлекательных систем и функции Wi-Fi.
8. Faraday Future FF91
Китайский стартап Faraday утверждает, что придерживается другого подхода к производству автомобилей, который отражает взгляды технологических гигантов, таких как Apple.Он рассматривает свой большой и роскошный седан FF91 как платформу для продажи цифровых услуг и, без сомнения, доступа к данным, а также как автомобиль. Тем не менее, это определенно быстрая онлайн-платформа. Его трио двигателей развивает 1035 л.с., а разгон до 100 км / ч всего за 2,2 секунды.
В настоящее время нет планов привезти его в Европу, но в США он будет стоить от 9 млн. рублей.
9. AC Cobra Series 4
Очередной электрифицированный вариант старого спорткара, правда, на этот раз с известным именем. Возрожденный британский бренд спортивных автомобилей AC Cars убирает из автомобиля V8 с большим рабочим объемом для своей топовой модели и заменяет его электрической трансмиссией на 617 л.с. и 1000 Нм. В свете этого, пожалуй, наиболее привлекательной цифрой является то, что эта штука будет весить всего 1190 кг, что не только легко по стандартам электромобилей, но также подразумевает стратосферно высокое соотношение мощности к массе. Когда он появится летом 2021 года, Series 4 может стать самой неудачной Cobra на сегодняшний день. То есть с 1962 года.Предостережение заключается в том, что аккумуляторная батарея имеет мощность всего 54 кВт / ч, чего не хватит надолго. Это должно обеспечить запас хода до 320 километров, если ехать спокойно. Между тем запрашиваемая цена будет составлять почти 17 млн. рублей без учета перевозки и постановки на учет. Могут быть и менее дорогие версии, хотя они оснащены либо 2,3-литровым двигателем Ford Ecoboost, либо 6,2-литровым двигателем Chevy V8 мощностью 580 л.с.
10. Aspark Owl
Aspark Owl стоит 250 миллиона рублей, разгоняется до 100 километров в час за 1,7 секунды и развивает мощность чуть менее 2000 л.с. от четырех электродвигателей. Если предположить, что вы не просите такого уровня производительности на выходе из каждого поворота, запас хода будет составлять около 450 километров.Что касается происхождения, то модель Owl в принципе японская, но ее производят на Manifattura Automobili Torino в Турине. Поставки запланированы на начало 2021 года, после чего владельцы будут иметь в своем распоряжении не только один из самых быстрых уличных автомобилей в мире, но и такой, на котором никогда не нужно будет платить за парковку. Высота Owl составляет всего 99 см, от протекторов шин до верхней части композитной крыши.
