Zenvo обновили свой завод. Все еще выпускают 5 гиперкаров в год
0 1 426 09.04.21
Датская марка гиперкаров Zenvo модернизировала свой завод, готовясь к расширению.
Koenigsegg - не единственная скандинавская марка гиперкаров. Также есть компания Zenvo, базирующаяся в Престё, Дания, которая уже чуть более десяти лет строит собственную линейку автомобилей.
В четверг Zenvo объявила, что завершила модернизацию своей основной штаб-квартиры и завода, и теперь на объекте есть дополнительные помещения, включая собственное покрасочное оборудование и стенд. Последнее будет иметь жизненно важное значение, поскольку Zenvo разрабатывает новые гибридные силовые агрегаты для своего следующего поколения гиперкаров.
Еще одно важное обновление для компании - это отдел персонализации, аналогичный тому, что весть в штаб-квартире Ferrari или Lamborghini. Здесь клиенты могут работать с сотрудниками Zenvo, чтобы выбрать цветовые комбинации и другие уникальные элементы для своих автомобилей.
Каждый автомобиль Zenvo в основном собирается вручную в отдельных отсеках, как и гоночные автомобили. Это возможно, поскольку Zenvo ограничивает производство своих автомобилей до пяти единиц в год. Это число может увеличиться в ближайшие годы, поскольку модернизация завода позволит увеличить производство, и Zenvo также заявила, что планирует расширить свою команду.
Последняя модель Zenvo - TSR-S, дебютировавшая на Женевском международном автосалоне 2018 года. Автомобиль представляет собой дорожную версию трекового автомобиля TSR, который дебютировал в Женеве двумя годами ранее. TSR-S выдает мощность 1177 л.с. и 1100 Ньютон-метра крутящего момента от расположенного посередине 5,8-литрового V8 с плоской конструкцией с двойным наддувом, разработанной собственными силами. У него также есть дикое заднее крыло, которое наклоняется при повороте автомобиля, чтобы увеличить прижимную силу на внутренней шине, что, по утверждению компании, помогает при повороте.
У Zenvo есть обновление мощности для модели TSR-S, но неясно, связано ли это с новой гибридной трансмиссией, которую компания разрабатывает.
В четверг Zenvo объявила, что завершила модернизацию своей основной штаб-квартиры и завода, и теперь на объекте есть дополнительные помещения, включая собственное покрасочное оборудование и стенд. Последнее будет иметь жизненно важное значение, поскольку Zenvo разрабатывает новые гибридные силовые агрегаты для своего следующего поколения гиперкаров.
Еще одно важное обновление для компании - это отдел персонализации, аналогичный тому, что весть в штаб-квартире Ferrari или Lamborghini. Здесь клиенты могут работать с сотрудниками Zenvo, чтобы выбрать цветовые комбинации и другие уникальные элементы для своих автомобилей.
Каждый автомобиль Zenvo в основном собирается вручную в отдельных отсеках, как и гоночные автомобили. Это возможно, поскольку Zenvo ограничивает производство своих автомобилей до пяти единиц в год. Это число может увеличиться в ближайшие годы, поскольку модернизация завода позволит увеличить производство, и Zenvo также заявила, что планирует расширить свою команду.
Последняя модель Zenvo - TSR-S, дебютировавшая на Женевском международном автосалоне 2018 года. Автомобиль представляет собой дорожную версию трекового автомобиля TSR, который дебютировал в Женеве двумя годами ранее. TSR-S выдает мощность 1177 л.с. и 1100 Ньютон-метра крутящего момента от расположенного посередине 5,8-литрового V8 с плоской конструкцией с двойным наддувом, разработанной собственными силами. У него также есть дикое заднее крыло, которое наклоняется при повороте автомобиля, чтобы увеличить прижимную силу на внутренней шине, что, по утверждению компании, помогает при повороте.
У Zenvo есть обновление мощности для модели TSR-S, но неясно, связано ли это с новой гибридной трансмиссией, которую компания разрабатывает.