Rimac Concept Two (C_Two) — электрическая дрифт ракета
Посмотрите, как он выполняет дрифт с приводом на четыре колеса.
Следующее поколение гиперкаров не будет происходить от фамилий их производителей. На смену возвышенным машинам, созданным Ferrari, McLaren и Porsche, будут предстоящие Rimac C_Two, Lotus Evija и Pininfarina Battista, все три из которых являются мощными и полностью электрическими.
Этот невероятный гиперкар имеет 1900 лошадиных сил и будет способен развивать скорость от 0 до 100 километров в час всего за 1,86 секунды и достигать максимальной скорости 415 километров в час, но Rimac хочет доказать, что автомобиль — это не просто высокая скорость. Он может также иметь свой характер и дрифтить как автомобиль с задним приводом.
Компания опубликовала видео о том, как команда разработчиков C_Two проводит встречу в зале заседаний. В видео группа начинает говорить об увеличении доступной мощности автомобиля и компенсации с использованием алгоритма векторизации крутящего момента. Но основатель и генеральный директор Mate Rimac вмешивается, говоря, что автомобиль должен двигаться самостоятельно и хорошо скользить, прежде чем добавлять вектор крутящего момента.
Затем Mate Rimac поворачивается к тест-драйверу компании и говорит ему «покажи мне». Далее следует потрясающий клип, показывающий, что C_Two выполняет дрифт с белым дымом, льющимся из задних шин.
Rimac хочет, чтобы C_Two самостоятельно справлялся и не слишком полагался на свои электронные помощники. Основатель / генеральный директор понимает, что автомобиль, который может управляться без этих настроек, достоин того, чтобы быть настоящим конкурентом гиперкара. Для тех, кто будет менее опытным, чем профессиональный тест-пилот Rimac, C_Two будет включать в себя Rimac All Wheel Torque Vectoring (R-AWTV), который «открывает новый уровень контроля и опыта водителя».
Этот невероятный гиперкар имеет 1900 лошадиных сил и будет способен развивать скорость от 0 до 100 километров в час всего за 1,86 секунды и достигать максимальной скорости 415 километров в час, но Rimac хочет доказать, что автомобиль — это не просто высокая скорость. Он может также иметь свой характер и дрифтить как автомобиль с задним приводом.
Компания опубликовала видео о том, как команда разработчиков C_Two проводит встречу в зале заседаний. В видео группа начинает говорить об увеличении доступной мощности автомобиля и компенсации с использованием алгоритма векторизации крутящего момента. Но основатель и генеральный директор Mate Rimac вмешивается, говоря, что автомобиль должен двигаться самостоятельно и хорошо скользить, прежде чем добавлять вектор крутящего момента.
Затем Mate Rimac поворачивается к тест-драйверу компании и говорит ему «покажи мне». Далее следует потрясающий клип, показывающий, что C_Two выполняет дрифт с белым дымом, льющимся из задних шин.
Rimac хочет, чтобы C_Two самостоятельно справлялся и не слишком полагался на свои электронные помощники. Основатель / генеральный директор понимает, что автомобиль, который может управляться без этих настроек, достоин того, чтобы быть настоящим конкурентом гиперкара. Для тех, кто будет менее опытным, чем профессиональный тест-пилот Rimac, C_Two будет включать в себя Rimac All Wheel Torque Vectoring (R-AWTV), который «открывает новый уровень контроля и опыта водителя».
