Рестайлинг Lexus LS 2021: больше новых технологий и улучшенный комфорт

Спустя три с половиной года с момента появления пятого поколения, Lexus LS старается изо всех сил противостоять немцам, тем более, что появился новый Mercedes S-Class. Заметить экстерьерные изменения сложно, потому что флагманский роскошный седан не сильно изменился. Появился новый цвет под названием Gin-ei Lustre, «необычайное серебро» с зеркально гладкой текстурой.

Фары выглядят немного иначе, чем раньше, потому что LS использует адаптивную систему дальнего света, первоначально представленную в RX 2019 года. Lexus также переделал передний бампер, чтобы добавить вертикальную линию в обоих углах бампера, в то время как на решетке радиатора размещается большой модуль датчика парковки.

На изображениях в Галереи ниже показаны LS 500 в спецификации F Sport и LS 500h, причем обе модели имеют слегка обновленные задние фонари и отделку Piano Black вместо предыдущей хромированной отделки. На выбор предлагается пара новых легкосплавных дисков, в том числе 20-дюймовый комплект для версии F Sport.

Интерьер в основном остался прежним, но у модели 2021 года появился дисплей с высоким разрешением для цифрового зеркала заднего вида наряду с черной отделкой для органов управления на руле и центральной консоли. Говоря об этом, на центральной консоли теперь размещен переключатель, который служит ярлыком для 12,3-дюймовой мультимедийной системы, обеспечивающей быстрый доступ к обогреваемым сиденьям и рулевому колесу. Сама мультимедийная система характеризуется как новый сенсорный дисплей с интеграцией Android Auto и Apple CarPlay.

Эти изменения могут показаться незначительными, но это потому, что основное внимание Lexus было на повышении комфорта. Адаптивная подвеска была оптимизирована для обеспечения плавного движения, что еще более улучшено за счет доработок стабилизаторов поперечной устойчивости и опор двигателя. Даже отделка сидений была улучшена для лучшего комфорта. Говорят, что сиденья мягче, чем раньше, и способны лучше поглощать вибрации.

Lexus заявляет, что LS 500 с обычным приводом имеет крутящий момент больше на низких оборотах и более быструю коробку передач, в то время как гибридная система в LS 500h включается чаще, чем раньше, для лучшего ускорения. Обе версии оснащены обновленной системой активного шумоподавления для более комфортной поездки.

Технология Lexus Teammate дебютирует на пересмотренном LS в качестве набора систем помощи водителю, включая функцию помощи при парковке, автоматически контролируя рулевое управление, ускорение, торможение и переключение передач. Как только вы начнете движение, система с ее камерами и ультразвуковыми датчиками дополнительно помогает водителю, удерживая автомобиль в полосе движения, меняя полосы движения, поддерживая определенное расстояние от впереди идущего автомобиля и оказывая помощь при обгоне других транспортных средств.

Со временем Lexus Teammate станет лучше, поскольку он поддерживает обновления программного обеспечения, таким образом, предоставляя новые функциональные возможности, как только они становятся доступными.

Продажи обновленного LS начнутся в Японии к концу 2020 года, а международные рынки последуют в следующем году. Минимальная комплектация флагманского седана LS 350 в России стоит от 6 793 000 рублей. Он оснащен 3,5-литровым V6 мощностью 316 л.с., 10-диапазонным автоматом и задним приводом.

Цены и комплектации на Lexus LS 2021 года

Комплектация	Разгон до 100 км/ч, сек	Расход топлива, л. на 100 км	Мощность, л.с.	Цена (руб.)
LS 350 Comfort	6.5	9.6	315	от 6 793 000
LS 350 Executive	6.5	9.6	315	от 7 756 000
LS 500 AWD F SPORT	4.9	9.9	421	от 9 217 000
LS 500 AWD Executive	4.9	9.9	421	от 9 234 000
LS 500 AWD Premium 2	4.9	9.9	421	от 9 862 000
LS 500 AWD Premium	4.9	9.9	421	от 9 747 000
LS 500 AWD Luxury	4.9	9.9	421	от 10 314 000
LS 500 AWD Luxury 2	4.9	9.9	421	от 10 247 000
LS 500 AWD Luxury+	4.9	9.9	421	от 11 022 000

Галерея: Lexus LS 2021 рестайлинг