Volkswagen ID.4 GTX будет иметь почти 300 лошадиных сил и полный привод

В будущем GTX будет использоваться во всех высокопроизводительных электромобилях.

Volkswagen представил ID.4 прошлой осенью, и теперь он выпускает электрическому внедорожнику более мощную версию с приставкой GTX, предназначенной для более производительных электромобилей. Имейте в виду, что VW использовал GTX в прошлом для спортивных версий Golf, Jetta и Scirocco на некоторых рынках, а теперь он возвращает приставку для автомобилей, в которых отсутствует двигатель внутреннего сгорания.

В отличие от стандартного ID.4, который имеет дело с одним электродвигателем и задним приводом, GTX добавляет двигатель, установленный спереди, чтобы обеспечить кроссоверу полный привод. Мощность в лошадиных силах возрастает с 201 л.с. (150 кВт) до 295 л.с. (220 кВт), что на самом деле немного меньше, чем мощность в 302 л.с., предлагаемая двухмоторной установкой, установленной только на китайском ID.6.

В результате добавленной мощности время на разгон с 0 до 100 км/ч снизился с 8,5 секунд до приличных 6,2 секунды, в то время как максимальная скорость увеличилась с 160 км/ч до ограниченных электроникой 180 км/ч. Возможно, более подходящим показателем производительности при повседневном вождении является время разгона от 0 до 60 км/ч за 3,2 секунды.

Как и ожидалось, VW ID.4 GTX использует автоматически регулируемую систему полного привода, поскольку электрический внедорожник остается в конфигурации с задним приводом, пока бортовые датчики не обнаружат, что требуется большее тяговое усилие. AWD также срабатывает, когда водитель решает нажать на педаль акселератора сильнее, что в Вольфсбурге называют «спортивным стилем вождения». Переключение с заднего привода на полный осуществляется за считанные миллисекунды, и VW утверждает, что это настолько плавно, что водитель этого даже не заметит.

ID.4 GTX оснащается стандартными 20-дюймовыми колесами с возможностью модернизации до 21-дюймового комплекта с 358-миллиметровыми тормозами на передней оси. Некоторые будут разочарованы, узнав, что на задней оси по-прежнему используются барабанные тормоза даже в производительной версии, но это не слишком удивительно, учитывая, что шикарный Audi Q4 E-Tron имеет аналогичную настройку.

Опциональный спортивный пакет, доступный за дополнительную плату, занижает подвеску электрического кроссовера на 15 миллиметров и добавляет прогрессивное рулевое управление для динамичного вождения. Адаптивные амортизаторы также входят в пакет Sports Plus за дополнительную плату, чтобы сбалансировать спортивность и комфорт. Водитель может выбирать из режимов Eco, Comfort, Sport, Individual и Traction.

При весе 486 кг батарея емкостью 77 кВтч представляет собой тот же литий-ионный аккумулятор, который используется в обычном ID.4. В GTX он обеспечивает до 480 километров запаса хода по WLTP. Это на 40 километров меньше чем в стандартной версии, но этого следовало ожидать, учитывая, что более мощная версия GTX становится тяжелее после добавления переднего электродвигателя. Как только аккумулятор разряжается, быстрая зарядка на 125 кВт обеспечивает запас хода в 300 километров за полчаса.

Что касается стиля, VW приложил немного усилий, чтобы отделить версию GTX от своего базового аналога. Трехточечные светодиодные фары, расположенные вертикально в искусственных воздухозаборниках, являются эксклюзивными для модели Performance, как и глянцевая черная отделка решетки. В стандартную комплектацию входят светодиодные матричные фары, а также необычные светодиодные задние фонари с 3D-эффектом.

На фото ID.4 GTX, окрашенный в новый цвет Metallic Kings Red, в то время как красные акценты внутри создают сильную атмосферу GTI. Как и в случае с модернизированной версией, он прекрасно оборудован рулевым колесом с подогревом, 30-цветным светодиодным фоновым освещением, индивидуально регулируемыми передними подлокотниками и раздельно складывающимися задними сиденьями. Доступно множество дополнительных пакетов, в которые добавляются такие плюсы, как проекционный дисплей с дополненной реальностью и обновленная 12-дюймовая информационно-развлекательная система, заменяющая стандартный 10-дюймовый экран.

VW ID.4 GTX поступит в продажу этим летом в Европе и будет продаваться в Германии по стартовой цене 50 415 евро (около 4.5 млн. рублей).

Галерея: Volkswagen ID.4 GTX 2022 года

Источник: Volkswagen
Комментарии (0)
Добавить комментарий
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Войти через:
vk logo ok logo fb logo google logo yandex logo