Новый VW Golf GTI Clubsport. Фото
Вас ждут еще больше мощности и еще больше совершенства полного привода.
Volkswagen Golf GTI - это идеальный хот-хэтч для большинства людей, но для энтузиастов треков, как правило, лучшим переднеприводным автомобилем считается Honda Civic Type R. Но иногда Volkswagen выступает на трассе, и с Mk. 7 версии GTI, это и произошло, когда VW представил Clubsport и Clubsport S. Ограниченная серия с большей мощностью и лучшими характеристиками на треке мгновенно стала классикой. Volkswagen четко понимает экономику, потому что вместо того, чтобы ждать окончания жизненного цикла нового Golf, автопроизводитель выпускает неограниченное количество новых моделей Clubsport на базе Mk. 8 Golf GTI.
Он не так хорош, как старый Clubsport S и его акцент на превосходстве на Нюрбургринге, и больше подходит модели TCR. Тем не менее, это все еще модернизированная машина, мощность которой увеличена с 238 до 292 лошадиных сил. Крутящий момент также увеличен с 370 до 400 Ньютон-метров. Это поможет новому Clubsport разгонятся 0–100 километров в час «менее чем за шесть секунд», в то время как максимальная скорость будет ограничена до 250 километров в час.
К сожалению, в то время как текущее поколение Golf GTI доступно с шестиступенчатой механической коробкой передач, Clubsport будет предлагаться только с семиступенчатой автоматической коробкой передач DSG. Тем не менее, ездить на нем все равно должно быть приятно.
Причина, по которой это должно быть так весело, заключается в том, что этот автомобиль - это больше, чем просто увеличение мощности. Благодаря заниженной подвески на 1,5 сантиметра, более крупным и легким тормозам, большему развалу передних колес для лучшего прохождения поворотов и новому «специальному» режиму вождения Clubsport на 13 секунд быстрее обычного GTI на Северной петле (Nordschleife). Естественно, такая особая модель должна выделяться, поэтому были добавлены новый передний сплиттер, расширенные боковые юбки, задний диффузор и задний спойлер большего размера, а также большие овальные выхлопные патрубки и уникальные наклейки. Салон имеет обивку из перфорированной кожи с красной строчкой, доступной в качестве опции.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Он не так хорош, как старый Clubsport S и его акцент на превосходстве на Нюрбургринге, и больше подходит модели TCR. Тем не менее, это все еще модернизированная машина, мощность которой увеличена с 238 до 292 лошадиных сил. Крутящий момент также увеличен с 370 до 400 Ньютон-метров. Это поможет новому Clubsport разгонятся 0–100 километров в час «менее чем за шесть секунд», в то время как максимальная скорость будет ограничена до 250 километров в час.
К сожалению, в то время как текущее поколение Golf GTI доступно с шестиступенчатой механической коробкой передач, Clubsport будет предлагаться только с семиступенчатой автоматической коробкой передач DSG. Тем не менее, ездить на нем все равно должно быть приятно.
Причина, по которой это должно быть так весело, заключается в том, что этот автомобиль - это больше, чем просто увеличение мощности. Благодаря заниженной подвески на 1,5 сантиметра, более крупным и легким тормозам, большему развалу передних колес для лучшего прохождения поворотов и новому «специальному» режиму вождения Clubsport на 13 секунд быстрее обычного GTI на Северной петле (Nordschleife). Естественно, такая особая модель должна выделяться, поэтому были добавлены новый передний сплиттер, расширенные боковые юбки, задний диффузор и задний спойлер большего размера, а также большие овальные выхлопные патрубки и уникальные наклейки. Салон имеет обивку из перфорированной кожи с красной строчкой, доступной в качестве опции.
Галерея: Новый VW Golf GTI Clubsport
