Дебют VW Golf TGI мощностью 130 л.с. на газу с завода
Это самый экономный новый Golf.
Модельный ряд Volkswagen группы (VAG), работающий на природном газе, уже включает внушительное количество моделей, в том числе автомобили от Skoda, Audi и SEAT. Основной бренд Volkswagen, возвращается к использованию газа с новым Golf TGI, используя технические характеристики от новой Skoda Octavia G-Tec.
Это означает, что под капотом находится 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 131 л.с. (96 кВт) и пиковым крутящим моментом 200 Нм, доступный между 1400 и 4000 об / мин. Если эти цифры кажутся вам знакомыми, это потому, что тот же четырехцилиндровый агрегат также используется в недавно представленном Audi A3 G-Tron.
![]()
Однако это не просто стандартный двигатель с непосредственным впрыском и модифицированной системой подачи топлива. Вместо этого ДВС работает на процессе сжигания Миллера, что делает его более подходящим для использования на природном газе. Этот процесс генерирует низкие выбросы углерода и поддерживает высокую эффективность благодаря степени сжатия 12,5: 1.
Golf TGI оснащен 115-литровым баком для природного газа, которого достаточно для дальности до 400 км на сжатом природном газе, измеренной с помощью цикла WLTP. Также имеется 9-литровый бензобак, который, по сути, является резервным на случай, если природный газ будет пуст.
Большинство потенциальных клиентов, вероятно, будут больше всего заинтересованы в показателях расхода топлива. По данным Volkswagen, Golf TGI сжигает от 4,1 до 4,3 кг природного газа на 100 км в сочетании с выбросами CO2 всего 117–111 г / км. При цене около 1 евро (90 рублей) за килограмм газа это означает, что 100 км стоят в среднем 4,2 евро (380 рублей)
Новый Golf TGI уже доступен для заказа в Европе в форме хэтчбека, а выпуск версии универсал запланирован на конец этого месяца.
Это означает, что под капотом находится 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 131 л.с. (96 кВт) и пиковым крутящим моментом 200 Нм, доступный между 1400 и 4000 об / мин. Если эти цифры кажутся вам знакомыми, это потому, что тот же четырехцилиндровый агрегат также используется в недавно представленном Audi A3 G-Tron.
Однако это не просто стандартный двигатель с непосредственным впрыском и модифицированной системой подачи топлива. Вместо этого ДВС работает на процессе сжигания Миллера, что делает его более подходящим для использования на природном газе. Этот процесс генерирует низкие выбросы углерода и поддерживает высокую эффективность благодаря степени сжатия 12,5: 1.Golf TGI оснащен 115-литровым баком для природного газа, которого достаточно для дальности до 400 км на сжатом природном газе, измеренной с помощью цикла WLTP. Также имеется 9-литровый бензобак, который, по сути, является резервным на случай, если природный газ будет пуст.
Большинство потенциальных клиентов, вероятно, будут больше всего заинтересованы в показателях расхода топлива. По данным Volkswagen, Golf TGI сжигает от 4,1 до 4,3 кг природного газа на 100 км в сочетании с выбросами CO2 всего 117–111 г / км. При цене около 1 евро (90 рублей) за килограмм газа это означает, что 100 км стоят в среднем 4,2 евро (380 рублей)
Новый Golf TGI уже доступен для заказа в Европе в форме хэтчбека, а выпуск версии универсал запланирован на конец этого месяца.
