Новая BMW 4 серии Кабриолет 2021: все изображения и информация о G23
Новое поколение теперь весит меньше.
До весны 2021 года еще далеко, но как раз к первым теплым дням, новый BMW 4 серии Кабриолет G23 соблазнит любителей езды с открытым верхом на свои первые тест-драйвы. Как подтверждают первые фотографии, открытая 4-я серия переходит от складной крыши к откидной крыше и в значительной степени перенимает дизайн нового купе, выход которого на рынок вот-вот состоится. По сравнению со своей постоянно закрытой моделью, новый BMW 4 серии Кабриолет еще более элегантен, выглядит еще более плоским и удлиненным.
В то время как вид сбоку и вид сзади вполне можно считать развитием предшественника F33, передняя часть, как и ожидалось, открывает совершенно новые горизонты. Вертикальная двойная решетка радиатора с решетчатой конструкцией придает BMW 4 серии Кабриолет G23 чрезвычайно уверенный вид, что подчеркивает значительно более спортивное расположение по сравнению с 3-й серией, которая технически тесно связана. На первых фотографиях мы видим кабриолет не только с опциональным пакетом M Sport, но и с новой окраской в San Remo Green. Сильный темно-зеленый цвет подчеркивает элегантность открытого среднего класса, покупатели с другими предпочтениями, конечно, также могут выбирать из множества других цветов от Arctic Race Blue до Sunset Orange и Frozen Deep Grey.
Одним из наиболее важных вопросов для каждого кабриолета является концепция крыши, хотя ответ в случае нового BMW 4 серии Кабриолет G23 полностью отличается от ответов двух прямых предшественников, металлическая складывающаяся крыша, которая использовалась последней, заменяется тканевой в классическом стиле. Многослойная изоляция делает складной верх пригодным для неограниченного круглогодичного использования и не только защищает салон от непогоды, но и способствует высокому уровню шумового комфорта.
По сравнению с металлической складной крышей своего предшественника, конструкция с тканевой основы на 40 процентов легче, но в то же время более компактна и, таким образом, дает больше места для головы. Каждому из электродвигателей BMW 4 серии Кабриолет для открытия и закрытия требуется 18 секунд, а на скорости до 50 км / ч управление механизмом крыши не представляет проблем даже во время движения. Что касается цвета, покупатели могут выбирать между черной тканью и серебристо-антрацитовым эффектом.
Одно из главных преимуществ тканевой крыши - то, что она занимает значительно меньше места, когда верх открыт. Тканевая конструкция нового BMW 4 серии Кабриолет G23, которую можно сложить в виде Z-образной складки сзади, оставляет на 80 литров больше места для хранения, чем его предшественник. В закрытом состоянии багажник вмещает до 385 литров, что всего на 15 литров больше, чем у предыдущей модели. Стандартная задняя система загрузки позволяет также перевозить более крупные предметы.
Как и купе, BMW 4 серии Кабриолет имеет значительно более жесткий кузов, чем седан 3 серии, и более широкую колею на задней оси. Меры жесткости субъективно и объективно влияют на динамику движения и тем самым повышают удовольствие от вождения. Принимая во внимание разницу в весе между купе и кабриолетом, составляющую около 170 кг, все еще ясно, какая из двух 4-й серии имеет лучшую систему прохождения поворотов - любители кабриолетов точно так же ясно понимают, в каком автомобиле они могут получить больше удовольствия от вождения, независимо от скорости вхождения в поворот.
С ДВС сюрпризов нет, потому что здесь BMW 4 серии Кабриолет G23 в значительной степени захватывает все что есть в купе. Бензиновые двигатели - это четырехцилиндровые 420i (184 л.с.) и 430i (258 л.с.), а также модель M Performance M440i xDrive с мощным рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 374 л.с., единственный дизель - по крайней мере на данный момент, 420d (190 л.с.). В июле 2021 года за кабриолетом BMW 430d последует дизельный двигатель мощностью 286 л.с., а с ноября 2021 года также будет доступна топ-модель M440d xDrive мощностью 340 л.с.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
В то время как вид сбоку и вид сзади вполне можно считать развитием предшественника F33, передняя часть, как и ожидалось, открывает совершенно новые горизонты. Вертикальная двойная решетка радиатора с решетчатой конструкцией придает BMW 4 серии Кабриолет G23 чрезвычайно уверенный вид, что подчеркивает значительно более спортивное расположение по сравнению с 3-й серией, которая технически тесно связана. На первых фотографиях мы видим кабриолет не только с опциональным пакетом M Sport, но и с новой окраской в San Remo Green. Сильный темно-зеленый цвет подчеркивает элегантность открытого среднего класса, покупатели с другими предпочтениями, конечно, также могут выбирать из множества других цветов от Arctic Race Blue до Sunset Orange и Frozen Deep Grey.
Одним из наиболее важных вопросов для каждого кабриолета является концепция крыши, хотя ответ в случае нового BMW 4 серии Кабриолет G23 полностью отличается от ответов двух прямых предшественников, металлическая складывающаяся крыша, которая использовалась последней, заменяется тканевой в классическом стиле. Многослойная изоляция делает складной верх пригодным для неограниченного круглогодичного использования и не только защищает салон от непогоды, но и способствует высокому уровню шумового комфорта.
По сравнению с металлической складной крышей своего предшественника, конструкция с тканевой основы на 40 процентов легче, но в то же время более компактна и, таким образом, дает больше места для головы. Каждому из электродвигателей BMW 4 серии Кабриолет для открытия и закрытия требуется 18 секунд, а на скорости до 50 км / ч управление механизмом крыши не представляет проблем даже во время движения. Что касается цвета, покупатели могут выбирать между черной тканью и серебристо-антрацитовым эффектом.
Одно из главных преимуществ тканевой крыши - то, что она занимает значительно меньше места, когда верх открыт. Тканевая конструкция нового BMW 4 серии Кабриолет G23, которую можно сложить в виде Z-образной складки сзади, оставляет на 80 литров больше места для хранения, чем его предшественник. В закрытом состоянии багажник вмещает до 385 литров, что всего на 15 литров больше, чем у предыдущей модели. Стандартная задняя система загрузки позволяет также перевозить более крупные предметы.
Как и купе, BMW 4 серии Кабриолет имеет значительно более жесткий кузов, чем седан 3 серии, и более широкую колею на задней оси. Меры жесткости субъективно и объективно влияют на динамику движения и тем самым повышают удовольствие от вождения. Принимая во внимание разницу в весе между купе и кабриолетом, составляющую около 170 кг, все еще ясно, какая из двух 4-й серии имеет лучшую систему прохождения поворотов - любители кабриолетов точно так же ясно понимают, в каком автомобиле они могут получить больше удовольствия от вождения, независимо от скорости вхождения в поворот.
С ДВС сюрпризов нет, потому что здесь BMW 4 серии Кабриолет G23 в значительной степени захватывает все что есть в купе. Бензиновые двигатели - это четырехцилиндровые 420i (184 л.с.) и 430i (258 л.с.), а также модель M Performance M440i xDrive с мощным рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 374 л.с., единственный дизель - по крайней мере на данный момент, 420d (190 л.с.). В июле 2021 года за кабриолетом BMW 430d последует дизельный двигатель мощностью 286 л.с., а с ноября 2021 года также будет доступна топ-модель M440d xDrive мощностью 340 л.с.
Галерея: BMW 4 серии Кабриолет 2021 G23.
