Tesla Model S кабриолет от Ares Design
0 1 264 21.01.21
Итальянское тюнинг-ателье кардинально переработало салон электрокара, чтобы создать четырехместный кабриолет.
Компания Ares Design превратила Tesla Model S в кабриолет, сняв крышу электрического седана и изменив дизайн его экстерьера и интерьера.
Итальянский производитель кузовов выполнил переоборудование для клиента, который предоставил свою личную Модель S.
Чтобы добиться нового внешнего вида, инженеры Ares срезали крышу и сняли задние двери и средние стойки, чтобы освободить место для более длинных передних дверей.
Затем они установили выдвижную тканевую крышу и увеличили багажник, чтобы разместить отсек для хранения вещей. Добавление новых деталей отделки из углеродного волокна завершает внешние изменения.
Ares не стал трогать трансмиссию Model S, которая для минимальной комплектации выдает 310 л.с. и способна разогнаться до 100 км/ч менее чем за 4,0 секунды.
Однако инженеры усилили шасси, чтобы компенсировать потерю крыши, особенно по бокам, под салоном и вокруг задних сидений.
Внутри Ares установил сделанные на заказ задние сиденья и украсил весь интерьер ледяной кожаной отделкой с оранжевыми деталями.
Генеральный директор Ares Дани Бахар сказал: «В Ares наша философия совместного создания позволяет клиентам работать бок о бок с нашими дизайнерами и инженерами, создавая свой собственный автомобиль на заказ. Этот проект Tesla - прекрасный тому пример».
Арес не первый производитель кузовов, обративший внимание на флагманский седан Tesla. В 2018 году британская инженерная компания Qwest представила универсал на базе Tesla Model S, а англо-голландский производитель кузовов Нильс ван Рой завершил почти идентичную модернизацию годом позже.
Итальянский производитель кузовов выполнил переоборудование для клиента, который предоставил свою личную Модель S.
Чтобы добиться нового внешнего вида, инженеры Ares срезали крышу и сняли задние двери и средние стойки, чтобы освободить место для более длинных передних дверей.
Затем они установили выдвижную тканевую крышу и увеличили багажник, чтобы разместить отсек для хранения вещей. Добавление новых деталей отделки из углеродного волокна завершает внешние изменения.
Ares не стал трогать трансмиссию Model S, которая для минимальной комплектации выдает 310 л.с. и способна разогнаться до 100 км/ч менее чем за 4,0 секунды.
Однако инженеры усилили шасси, чтобы компенсировать потерю крыши, особенно по бокам, под салоном и вокруг задних сидений.
Внутри Ares установил сделанные на заказ задние сиденья и украсил весь интерьер ледяной кожаной отделкой с оранжевыми деталями.
Генеральный директор Ares Дани Бахар сказал: «В Ares наша философия совместного создания позволяет клиентам работать бок о бок с нашими дизайнерами и инженерами, создавая свой собственный автомобиль на заказ. Этот проект Tesla - прекрасный тому пример».
Арес не первый производитель кузовов, обративший внимание на флагманский седан Tesla. В 2018 году британская инженерная компания Qwest представила универсал на базе Tesla Model S, а англо-голландский производитель кузовов Нильс ван Рой завершил почти идентичную модернизацию годом позже.