Volkswagen Golf GTI считается прародителем сегмента хот-хэтчей. Первый Golf GTI был представлен в июне 1976 года и с тех пор успешно продается почти на всех рынках. В настоящее время Golf GTI находится в восьмом поколении и по-прежнему остается одним из лучших универсальных автомобилей в своем сегменте. Он также продается как в Европе, так и в Северной Америке, чего нельзя сказать обо всех автомобилях в списке. С учетом сказанного, современный выбор горячих хэтчбеков достаточно большой, и у Golf GTI появилось много новых претендентов на звание лучшего хот-хэтча. Мы составили список лучших альтернатив, которые стремятся свергнуть GTI.
1. SKODA OCTAVIA VRS
![]()
Если вы ищете горячий хэтчбек с немецкими технологиями, но хотите получить максимум за свои деньги, то это то, что вам нужно. Octavia использует трансмиссию Volkswagen по более низкой цене, которая начинается примерно с 26 000 евро, что примерно на 10 000 евро меньше, чем у Golf GTI. В то же время вы получаете машину с большим салоном и багажником. При длине 4689 мм Octavia значительно длиннее, чем Golf 4287 мм. Интерьер и грузовое пространство также намного шире, чем у немецкого хэтчбека. Octavia предлагает от 600 до 1555 литров пространства в багажнике, в отличие от 374 до 1230 литров у GTI. Спортивная Skoda оснащена тем же 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 245 лошадиных сил (180 кВт) и 370 Нм крутящего момента, которые передаются на передние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач или семиступенчатую коробку передач DSG. Это позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 6,6 секунды, а максимальная скорость составляет 250 км/ч.
Технические характеристики Skoda Octavia vRS |
| Двигатель | 2.0-литровый TSI |
| Мощность | 245 лошадиных сил |
| Крутящий момент | 370 Нм. |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механика или 7-ступенчатый DSG |
| Разгон от 0 до 100 км/ч | 6.6 секунд |
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
2. FORD FOCUS ST
![]()
В отличие от VW и Skoda, Ford Focus ST 2020 года может похвастаться более крупным 2,3-литровым двигателем EcoBoost. Как и другие, это рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Мощность Ford Focus ST составляет 280 лошадиных сил (206 кВт) и 420 Нм крутящего момента. На бумаге Focus ST может похвастаться лучшим временем разгона от 0 до 100 километров в час - 5,7 секунды по сравнению с 6,0 секундами у GTI. Однако тесты показали, что GTI почти не отрывается от ST, если оба автомобиля оснащены автоматической коробкой передач. Причина этого в том, что в то время как GTI имеет КПП с двойным сцеплением, Focus ST использует семиступенчатый гидротрансформатор, который требует значительно больше времени для переключения передач. Тот факт, что Focus весит примерно на 42 кг больше, тоже не помогает. Вы также получаете от 373 до 1250 литров пространства в багажнике, что примерно столько же, сколько у Golf GTI. Европейские цены начинаются от 33 500 евро. А вот до России, скорее всего, автомобиль не доберется, поскольку к нам не собираются поставлять даже «гражданскую» модель.
Технические характеристики Ford Focus ST |
| Двигатель | 2.3 л. |
| Мощность | 276 л.с. |
| Крутящий момент | 420 Нм. |
| Коробка передач | Автоматическая 6-ступенчатая |
| Разгон от 0 до 100 км/ч | 5,7 секунды |
| Максимальная скорость | 247 км/ч |
3. HYUNDAI I30 N
![]()
Hyundai уже некоторое время дышит в шею Golf, и в последние годы они создали несколько очень хороших автомобилей. I30 N - один из них. Он не только дешевле, чем Golf: 32 200 евро против 37 000 евро, но и может не отставать от него с точки зрения производительности. Это происходит благодаря 2,0-литровому четырехцилиндровому двигателю GDI с турбонаддувом, мощностью 250 лошадиных сил (184 кВт) или 275 лошадиных сил (202 кВт) и 353 Нм. Это позволяет разогнаться от 0 до 100 километров в час примерно за 6,0 секунды. Говорят, грядущая модель будет иметь большую мощность и дополнительный восьмиступенчатый автомат с двойным сцеплением. Пока мощность передается на передние колеса только через шестиступенчатую механическую коробку передач. Будучи хэтчбеком, практичность по-прежнему актуальна. I30 N также предлагает больше грузового пространства, чем GTI - от 395 до 1301 литров. В России цена Hyundai i30 N в новом кузове составляет 2 200 000 - 2 350 000 рублей.
Технические характеристики Hyundai I30 N |
| Двигатель | 2.0 л. |
| Мощность | 247-276 л.с. |
| Крутящий момент | 352 - 390 Ньютон-метра |
| Коробка передач | Механическая 6-ступенчатая или DCT |
| Разгон от 0 до 100 км/ч | 5.9 - 6.4 секунды |
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
4. HONDA CIVIC TYPE-R
![]()
Civic на самом деле стал приятным сюрпризом, потому что он стоит столько же, сколько Golf GTI, но предлагает более высокую производительность. Если быть более конкретным, его 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом выдает 320 лошадиных сил (235 кВт) и 400 Нм. В то же время японский хот-хэтч стоит от 37000 евро, как и GTI. Для России цена Honda Civic Type R в новом кузове 2021 у официального дилера еще не объявлена, старт продаж нового автомобиля запланирован на ближайшее время. Стиль Civic, конечно, подойдет не всем, но если вам подходит такой дизайн, на бумаге он представляет собой лучшее соотношение цены и качества. Он может разогнаться до 100 км/ч примерно за 5,6 секунды, хотя для этого должны быть идеальные условия. В отличие от большинства горячих хэтчбеков, скорость которых ограничена 250 км/ч, Type-R разгонится до 274 км/ч. Civic также имеет завидную грузовую вместимость 728 литров, которую можно увеличить до 1308 литров после сложения задних сидений.
Технические характеристики Honda Civic Type-R |
| Двигатель | 2.0 л. |
| Мощность | 306 л.с. |
| Крутящий момент | 400 Нм. |
| Коробка передач | Механическая 6-ступенчатая |
| Разгон от 0 до 100 км/ч | 5.7 секунды |
| Максимальная скорость | 274 км/ч |
5. MAZDA 3 2.5 TURBO
![]()
Golf GTI может быть эталоном горячего хэтчбека, но самый обсуждаемый хэтчбек в последнее время на самом деле не претендует на звание горячего хэтчбека. Mazda 3 находится в четвертом поколении и, вместе с тем, возвращает часть производительности, которой не хватало в предыдущем поколении. Mazda непреклонна в том, что Mazda 3 2.5 Turbo - это не горячий хэтчбек и определенно не новая MazdaSpeed 3. Вместо этого они выбрали более высококлассный образ - что становится очевидным, как только вы войдете внутрь. Хотя производительность здесь не в фокусе, японский хэтчбек по-прежнему имеет 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом из семейства SKYACTIVE. Если вы зальете топливо премиум-класса, вы получите 250 лошадиных сил (186 кВт) и 434 Нм. Слабым местом автомобиля является шестиступенчатая автоматическая коробка передач, которая не так охотно переключается, как блок DSG в GTI. Для этого двигателя нет ручной КПП. К тому же он только полноприводный. Mazda обещает время разгона от 0 до 100 километров в час за 6,1 секунды. При всей своей роскоши Mazda не впечатляет своей общей грузоподъемностью. Хотя 569 литров - это много для хэтчбека. Если сложить задние сидения место в багажнике увеличиваются до 1019 литров. Цены в США начинаются с 30 850 долларов, что делает его дешевле, чем GTI. В России же турбоверсия вряд ли появится.
Технические характеристики Mazda 3 2.5 Turbo |
| Двигатель | 2.5 л. |
| Мощность | 250 л.с. |
| Крутящий момент | 434 Нм. |
| Коробка передач | Автоматическая 6-ступенчатая |
| Разгон от 0 до 100 км/ч | 6.1 |
6. BMW 128 TI
![]()
Это, вероятно, самый противоречивый из всех BMW после семейной 2 серии Active Tourer. В этом поколении F40 BMW 1-й серии лишился самой отличительной черты - заднего привода. Он также отказался от великолепного рядного шестицилиндрового двигателя. Вместо этого они решили «сливаться» с толпой, используя более скучную переднеприводную компоновку и четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Тем не менее, 2,0-литровый агрегат выдает 265 лошадиных сил (195 кВт) и 400 Нм. Они передаются на передние колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, в результате чего заявленное время от 0 до 100 км/ч составляет 6,1 секунды. Это вторая по популярности версия после M135i, которая также имеет рядную четверку, но является полноприводной. Что касается грузоподъемности, то это средние цифры от 380 до 1200 литров. При этом цены начинаются от 43 100 евро. На данный момент действительно сложно оправдать трату лишних денег, если вы не фанат BMW. К сожалению, до российского рынка новый хэтчбек BMW первой серии не добрался.
Технические характеристики BMW 128Ti |
| Двигатель | 2.0 л. |
| Мощность | 261 л.с. |
| Крутящий момент | 400 Нм. |
| Коробка передач | Автоматическая 8-ступенчатая |
| Разгон от 0 до 100 км/ч | 6.1 секунды |
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
Если вы ищете горячий хэтчбек с немецкими технологиями, но хотите получить максимум за свои деньги, то это то, что вам нужно. Octavia использует трансмиссию Volkswagen по более низкой цене, которая начинается примерно с 26 000 евро, что примерно на 10 000 евро меньше, чем у Golf GTI. В то же время вы получаете машину с большим салоном и багажником. При длине 4689 мм Octavia значительно длиннее, чем Golf 4287 мм. Интерьер и грузовое пространство также намного шире, чем у немецкого хэтчбека. Octavia предлагает от 600 до 1555 литров пространства в багажнике, в отличие от 374 до 1230 литров у GTI. Спортивная Skoda оснащена тем же 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 245 лошадиных сил (180 кВт) и 370 Нм крутящего момента, которые передаются на передние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач или семиступенчатую коробку передач DSG. Это позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 6,6 секунды, а максимальная скорость составляет 250 км/ч.
В отличие от VW и Skoda, Ford Focus ST 2020 года может похвастаться более крупным 2,3-литровым двигателем EcoBoost. Как и другие, это рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Мощность Ford Focus ST составляет 280 лошадиных сил (206 кВт) и 420 Нм крутящего момента. На бумаге Focus ST может похвастаться лучшим временем разгона от 0 до 100 километров в час - 5,7 секунды по сравнению с 6,0 секундами у GTI. Однако тесты показали, что GTI почти не отрывается от ST, если оба автомобиля оснащены автоматической коробкой передач. Причина этого в том, что в то время как GTI имеет КПП с двойным сцеплением, Focus ST использует семиступенчатый гидротрансформатор, который требует значительно больше времени для переключения передач. Тот факт, что Focus весит примерно на 42 кг больше, тоже не помогает. Вы также получаете от 373 до 1250 литров пространства в багажнике, что примерно столько же, сколько у Golf GTI. Европейские цены начинаются от 33 500 евро. А вот до России, скорее всего, автомобиль не доберется, поскольку к нам не собираются поставлять даже «гражданскую» модель.
Hyundai уже некоторое время дышит в шею Golf, и в последние годы они создали несколько очень хороших автомобилей. I30 N - один из них. Он не только дешевле, чем Golf: 32 200 евро против 37 000 евро, но и может не отставать от него с точки зрения производительности. Это происходит благодаря 2,0-литровому четырехцилиндровому двигателю GDI с турбонаддувом, мощностью 250 лошадиных сил (184 кВт) или 275 лошадиных сил (202 кВт) и 353 Нм. Это позволяет разогнаться от 0 до 100 километров в час примерно за 6,0 секунды. Говорят, грядущая модель будет иметь большую мощность и дополнительный восьмиступенчатый автомат с двойным сцеплением. Пока мощность передается на передние колеса только через шестиступенчатую механическую коробку передач. Будучи хэтчбеком, практичность по-прежнему актуальна. I30 N также предлагает больше грузового пространства, чем GTI - от 395 до 1301 литров. В России цена Hyundai i30 N в новом кузове составляет 2 200 000 - 2 350 000 рублей.
Civic на самом деле стал приятным сюрпризом, потому что он стоит столько же, сколько Golf GTI, но предлагает более высокую производительность. Если быть более конкретным, его 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом выдает 320 лошадиных сил (235 кВт) и 400 Нм. В то же время японский хот-хэтч стоит от 37000 евро, как и GTI. Для России цена Honda Civic Type R в новом кузове 2021 у официального дилера еще не объявлена, старт продаж нового автомобиля запланирован на ближайшее время. Стиль Civic, конечно, подойдет не всем, но если вам подходит такой дизайн, на бумаге он представляет собой лучшее соотношение цены и качества. Он может разогнаться до 100 км/ч примерно за 5,6 секунды, хотя для этого должны быть идеальные условия. В отличие от большинства горячих хэтчбеков, скорость которых ограничена 250 км/ч, Type-R разгонится до 274 км/ч. Civic также имеет завидную грузовую вместимость 728 литров, которую можно увеличить до 1308 литров после сложения задних сидений.
Golf GTI может быть эталоном горячего хэтчбека, но самый обсуждаемый хэтчбек в последнее время на самом деле не претендует на звание горячего хэтчбека. Mazda 3 находится в четвертом поколении и, вместе с тем, возвращает часть производительности, которой не хватало в предыдущем поколении. Mazda непреклонна в том, что Mazda 3 2.5 Turbo - это не горячий хэтчбек и определенно не новая MazdaSpeed 3. Вместо этого они выбрали более высококлассный образ - что становится очевидным, как только вы войдете внутрь. Хотя производительность здесь не в фокусе, японский хэтчбек по-прежнему имеет 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом из семейства SKYACTIVE. Если вы зальете топливо премиум-класса, вы получите 250 лошадиных сил (186 кВт) и 434 Нм. Слабым местом автомобиля является шестиступенчатая автоматическая коробка передач, которая не так охотно переключается, как блок DSG в GTI. Для этого двигателя нет ручной КПП. К тому же он только полноприводный. Mazda обещает время разгона от 0 до 100 километров в час за 6,1 секунды. При всей своей роскоши Mazda не впечатляет своей общей грузоподъемностью. Хотя 569 литров - это много для хэтчбека. Если сложить задние сидения место в багажнике увеличиваются до 1019 литров. Цены в США начинаются с 30 850 долларов, что делает его дешевле, чем GTI. В России же турбоверсия вряд ли появится.
Это, вероятно, самый противоречивый из всех BMW после семейной 2 серии Active Tourer. В этом поколении F40 BMW 1-й серии лишился самой отличительной черты - заднего привода. Он также отказался от великолепного рядного шестицилиндрового двигателя. Вместо этого они решили «сливаться» с толпой, используя более скучную переднеприводную компоновку и четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Тем не менее, 2,0-литровый агрегат выдает 265 лошадиных сил (195 кВт) и 400 Нм. Они передаются на передние колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, в результате чего заявленное время от 0 до 100 км/ч составляет 6,1 секунды. Это вторая по популярности версия после M135i, которая также имеет рядную четверку, но является полноприводной. Что касается грузоподъемности, то это средние цифры от 380 до 1200 литров. При этом цены начинаются от 43 100 евро. На данный момент действительно сложно оправдать трату лишних денег, если вы не фанат BMW. К сожалению, до российского рынка новый хэтчбек BMW первой серии не добрался.
