Новые модели классических электроавтомобилей фирмы Lunaz расширяет ряд своих авто
Компания в Сильверстовне переполнено заказами для своих эксклюзивных электромобилей Jaguar с входящими опциями Rolls-Royce и Bentley
Фирма Lunaz по классических электро автомобилях готова предоставить свои первые модели клиентам к концу 2020 года и по-прежнему привержена планам значительного расширения, впервые объявленным в феврале.
Поставки дебютной модели которая находится в Сильверстоуне, электрифицированной версии культового спортивного купе Jaguar XK120, начнутся в последнем квартале 2020 года, и в настоящее время переполнена заказами для начального производственного цикла. В настоящее время фирма принимает заказы на кабриолет XK120 и его родного брата XK140.
Ретро-модели электро автомобилей визуально не изменены, но их оригинальные бензиновые моторы заменены на скрытную, разработанную в доме электрическую трансмиссию, которая выдает 375 лошадиных сил. Lunaz заявляет о пробеге более 250 миль от 80-киловаттного аккумулятора и времени 0-100 километров в час менее пяти секунд.
Lunaz закончила тестирование и разработку электрических Jaguars до того, как 23 марта Великобритания была закрыта, а затем приняла заказы посредством видеосвязи с клиентами. Фирма утверждает, что ее уникальная бизнес-модель - "поставка только тем клиентам, с которыми у нее есть прямые отношения" - защитила фирма от проблем, которые затронули основных производителей во время пандемии.
В дополнение к флагманским моделям Jaguar, Lunaz теперь предлагает электрические версии оригинального Bentley Continental, производимого с 1955 по 1965 год, для своей исключительно эксклюзивной клиентской базы. Первый, редкий Continental S2 Flying Spur, был заказан автомобильным коллекционером, который использовал его в качестве ежедневного водителя.
Испытания для пары электрифицированных Rolls-Royces - Cloud 1956 года и Phantom V 1961 года — были завершены, и Lunaz ведет переговоры с несколькими высококлассными гостеприимными фирмами о возможности включения модернизированной классики в существующие автопарки.
Каждый автомобиль, переделанный Lunaz, сканируется в 3D перед выполнением любой работы, поэтому инженеры могут создавать CAD-рендеры, чтобы «обеспечить техническое совершенство». Затем он сокращается до полной реставрации, при этом все работы по сборке и отделке кузова выполняются инженерами фирмы. Интерьеры слегка модернизированы с помощью модернизированных аудиосистем, информационно-развлекательных систем и Wi-Fi. Цены на конвертацию Lunaz начинаются от £350 000.
Lunaz говорит, что, поскольку ему удалось продолжить производство в соответствии с практикой социального дистанцирования, он по-прежнему намерен удвоить свою рабочую силу к концу года, чтобы справиться с «ростом заказов во всем мире», дополняя команду, в которую в настоящее время входят работники. От Rolls-Royce, McLaren, Formula-1, Aston Martin, Cosworth и Volkswagen.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Поставки дебютной модели которая находится в Сильверстоуне, электрифицированной версии культового спортивного купе Jaguar XK120, начнутся в последнем квартале 2020 года, и в настоящее время переполнена заказами для начального производственного цикла. В настоящее время фирма принимает заказы на кабриолет XK120 и его родного брата XK140.
Ретро-модели электро автомобилей визуально не изменены, но их оригинальные бензиновые моторы заменены на скрытную, разработанную в доме электрическую трансмиссию, которая выдает 375 лошадиных сил. Lunaz заявляет о пробеге более 250 миль от 80-киловаттного аккумулятора и времени 0-100 километров в час менее пяти секунд.
Lunaz закончила тестирование и разработку электрических Jaguars до того, как 23 марта Великобритания была закрыта, а затем приняла заказы посредством видеосвязи с клиентами. Фирма утверждает, что ее уникальная бизнес-модель - "поставка только тем клиентам, с которыми у нее есть прямые отношения" - защитила фирма от проблем, которые затронули основных производителей во время пандемии.
В дополнение к флагманским моделям Jaguar, Lunaz теперь предлагает электрические версии оригинального Bentley Continental, производимого с 1955 по 1965 год, для своей исключительно эксклюзивной клиентской базы. Первый, редкий Continental S2 Flying Spur, был заказан автомобильным коллекционером, который использовал его в качестве ежедневного водителя.
Испытания для пары электрифицированных Rolls-Royces - Cloud 1956 года и Phantom V 1961 года — были завершены, и Lunaz ведет переговоры с несколькими высококлассными гостеприимными фирмами о возможности включения модернизированной классики в существующие автопарки.
Каждый автомобиль, переделанный Lunaz, сканируется в 3D перед выполнением любой работы, поэтому инженеры могут создавать CAD-рендеры, чтобы «обеспечить техническое совершенство». Затем он сокращается до полной реставрации, при этом все работы по сборке и отделке кузова выполняются инженерами фирмы. Интерьеры слегка модернизированы с помощью модернизированных аудиосистем, информационно-развлекательных систем и Wi-Fi. Цены на конвертацию Lunaz начинаются от £350 000.
Lunaz говорит, что, поскольку ему удалось продолжить производство в соответствии с практикой социального дистанцирования, он по-прежнему намерен удвоить свою рабочую силу к концу года, чтобы справиться с «ростом заказов во всем мире», дополняя команду, в которую в настоящее время входят работники. От Rolls-Royce, McLaren, Formula-1, Aston Martin, Cosworth и Volkswagen.
Галерея: Классические электромобили Lunaz
