Manhart усовершенствовал BMW M2 CS до 600 л.с.
0 2 194 01.02.21
Больше мощности, больше крутящего момента, больше карбоновых деталей.
Совсем недавно мы рассказали вам о тюнинговом проекте Manhart - BMW X5 M. Но сегодня у Manhart появилось новое спортивное купе, которое не можно, а нужно использовать на треке.
Версия BMW M2 CS уже с завода является достаточно заряженной, но специалистам из Manhart этого показалось мало, и они усовершенствовали M2 CS еще. Тюнинг ателье назвали своё творение MH2 GTR. От стандартной версии он отличается анти крылом из углеродного волокна сзади и более широкими колесными арками из углеродного волокна. Окрас автомобиля сочетает в себе смесь традиционных цветов BMW M и контрастных черных или карбоновых деталей.
Под капотом спортивного купе, дела обстоят гораздо интереснее. Пиковая мощность 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя с двумя турбокомпрессорами была повышена до 600 лошадиных сил 830 Нм крутящего момента, что значительно выше стандартного 450. л.с. 550 Нм. Такое большое увеличение мощности случилось благодаря новому турбокомпрессору, интеркулеру и системе впуска от Manahart.
Но это, конечно, еще не все. Совершенно новая выхлопная система из нержавеющей стали обеспечивает быстрый выход выхлопных газов. Сзади на четырех 100-миллиметровых выхлопных трубах присутствуют карбоновые накладки. Технический тюнинг заканчивает новый блок ЭБУ (электронный блок управления двигателем), который управляет всем новым оборудованием и модернизированной трансмиссией, которая обрабатывает все добавленные мощности.
Manhart также модифицировал подвеску в сотрудничестве с H&R. Кованые диски собственного производства в матовом черном цвете с покрышками Michelin Pilot Sport Cup 2 размером 255/30 спереди и 295/25 сзади.
Манхарт хочет 18 907 евро за весь пакет, или 1 740 000 рублей по текущему обменному курсу.
Версия BMW M2 CS уже с завода является достаточно заряженной, но специалистам из Manhart этого показалось мало, и они усовершенствовали M2 CS еще. Тюнинг ателье назвали своё творение MH2 GTR. От стандартной версии он отличается анти крылом из углеродного волокна сзади и более широкими колесными арками из углеродного волокна. Окрас автомобиля сочетает в себе смесь традиционных цветов BMW M и контрастных черных или карбоновых деталей.
Под капотом спортивного купе, дела обстоят гораздо интереснее. Пиковая мощность 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя с двумя турбокомпрессорами была повышена до 600 лошадиных сил 830 Нм крутящего момента, что значительно выше стандартного 450. л.с. 550 Нм. Такое большое увеличение мощности случилось благодаря новому турбокомпрессору, интеркулеру и системе впуска от Manahart.
Но это, конечно, еще не все. Совершенно новая выхлопная система из нержавеющей стали обеспечивает быстрый выход выхлопных газов. Сзади на четырех 100-миллиметровых выхлопных трубах присутствуют карбоновые накладки. Технический тюнинг заканчивает новый блок ЭБУ (электронный блок управления двигателем), который управляет всем новым оборудованием и модернизированной трансмиссией, которая обрабатывает все добавленные мощности.
Manhart также модифицировал подвеску в сотрудничестве с H&R. Кованые диски собственного производства в матовом черном цвете с покрышками Michelin Pilot Sport Cup 2 размером 255/30 спереди и 295/25 сзади.
Манхарт хочет 18 907 евро за весь пакет, или 1 740 000 рублей по текущему обменному курсу.