Рендеринг Corvair V8 с двигателем среднего расположения
Это может быть построено. У нас есть технологии.
Если вы опытный дизайнер со вкусом к автомобильному искусству, то создание шедевров со средним расположением двигателя в настоящее время является самым интересным занятием. Это то что мы имеем в этом потрясающем рендеринге Chevrolet Corvair от Abimele Design, но есть одно существенное отличие. У классического Corvair не было своего двигателя в передней части, он находился сзади.
Построенный с 1960 по 1969 год, сегодня Corvair заполонил поклонников, которые ценят элегантный дизайн автомобиля и настоящую управляемость автомобиля с задним двигателем. Единственная постоянная жалоба среди энтузиастов — это недостаток мощности от двигателя, но эта проблема решена — по крайней мере, в цифровом виде - с изображенным на фото синим зверем. Его назвали Corv8 и причина этому скрывается под "капотом". Вместо шестицилиндрового двигателя, установленного за задними колесами, посередине установлен 6,2-литровый LT2 V8 от C8 Corvette.
К сожалению, этот рендеринг означает, что четырехместный Corvair становится двухместным, но нельзя отрицать, что эта модель второго поколения выглядит потрясающе. Как обычно, с визуализацией от Abimele Design, детализация является на высочайшем уровне. Автомобиль смоделирован с нескольких точек зрения, в том числе и визуализацию в разрезе, показывающую, как двигатель вписывается в автомобиль — от коробки передач и выхлопной системы до воздухозаборников из углеродного волокна, установленных в стекла. Это выглядит как настоящая машина, и любому кто ценит автомобили, хотелось бы прокатится на таком.
490-сильный V8 был бы огромным прорывом по сравнению с 140-сильной рядной шестеркой на воздушном охлаждении, а смещение двигателя вперед дало бы Corvair лучшее распределение веса. Обновление двигателя также добавил бы значительный вес, но такое плодотворное вливание энергии должно более чем компенсировать. И чтобы вы не думали, что это невозможно, несколько лет перед этим было сделано несколько построек Corvair V8, в которых использовался аналогичный дизайн.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Построенный с 1960 по 1969 год, сегодня Corvair заполонил поклонников, которые ценят элегантный дизайн автомобиля и настоящую управляемость автомобиля с задним двигателем. Единственная постоянная жалоба среди энтузиастов — это недостаток мощности от двигателя, но эта проблема решена — по крайней мере, в цифровом виде - с изображенным на фото синим зверем. Его назвали Corv8 и причина этому скрывается под "капотом". Вместо шестицилиндрового двигателя, установленного за задними колесами, посередине установлен 6,2-литровый LT2 V8 от C8 Corvette.
К сожалению, этот рендеринг означает, что четырехместный Corvair становится двухместным, но нельзя отрицать, что эта модель второго поколения выглядит потрясающе. Как обычно, с визуализацией от Abimele Design, детализация является на высочайшем уровне. Автомобиль смоделирован с нескольких точек зрения, в том числе и визуализацию в разрезе, показывающую, как двигатель вписывается в автомобиль — от коробки передач и выхлопной системы до воздухозаборников из углеродного волокна, установленных в стекла. Это выглядит как настоящая машина, и любому кто ценит автомобили, хотелось бы прокатится на таком.
490-сильный V8 был бы огромным прорывом по сравнению с 140-сильной рядной шестеркой на воздушном охлаждении, а смещение двигателя вперед дало бы Corvair лучшее распределение веса. Обновление двигателя также добавил бы значительный вес, но такое плодотворное вливание энергии должно более чем компенсировать. И чтобы вы не думали, что это невозможно, несколько лет перед этим было сделано несколько построек Corvair V8, в которых использовался аналогичный дизайн.
Галерея: Corvair V8 рендеринг от Abimele Design
