Harley-Davidson LiveWire завершает путешествие из Мексики в Канаду
Туристическая поездка по западному побережью Америки на электрическом мотоцикле.
С учетом существующих конструктивных ограничений электрические мотоциклы лучше всего подходят для коротких поездок. Это не значит, что вы не можете сделать с ними намного больше, как только что доказал Диего Карденас. Чтобы отпраздновать свое 50-летие, он поехал из Мексики в Канаду на Harley-Davidson LiveWire.
Карденас покорил дорогу от Мексики в Канаду по западному побережью США через Калифорнию, Орегон и Вашингтон. Это почти 1400-мильная поездка (2300 км), для большинства мотоциклов это не тяжелая цель, так почему же это важно для нашего героя? Это связано с тем, что у электрических мотоциклов ограниченный запас хода на шоссе и в добавок длительное время подзарядки. В зависимости от нескольких факторов, у LiveWire запас хода на шоссе около 95 миль (153 км), и для полной зарядки батарей требуется быстрое зарядное устройство (около 40 минут для зарядки до 80 процентов). Если вы хотите ехать в дальнюю поездку на LiveWire, вы будете ездить в течение полутора часов, а затем подзаряжаться в течение часа, и это в условии что вы будете находить быстрые зарядные станции.
Некоторые другие аккумуляторные мотоциклы имеют больше запас хода, чем LiveWire, но все они сталкиваются с одной и той же проблемой, вы быстро разряжаете аккумулятор на шоссе, и для зарядки аккумулятора требуется время. По этому у большинства кто раньше решал поехать в дальнюю поездку на электро байке было какое-то преимущество. Энтузиаст Терри Хершнер является хорошим примером этого. Он значительно модифицировал свои мотоциклы Zero, чтобы упростить поездку от побережья к побережью, добавив несколько быстрых зарядных устройств и улучшенный эко режим, чтобы уменьшить потери энергии. Совсем недавно, когда Чарли Бурман и Юэн МакГрегор ехали из Аргентины в Лос-Анджелес на LiveWires, у них было явное преимущество команды поддержки, а также доброжелательность со стороны общественности, которая облегчила их поездку.
Карденас не был на сильно модифицированном LiveWire, и он не теле или кинозвезда с большой командой поддержки. Вместо этого он тщательно наметил маршрут с юга на север через государства западного побережья, которые используют зарядные станции Charge Point и Electrify America, поскольку они заключили договор с Harley-Davidson на бесплатную быструю зарядку. Он сказал, что планировал всю поездку с учетом что он направится к зарядным станциям, рядом с которыми будет находиться другая зарядная станция, поэтому он не сможет продолжить путешествие, если возникнет проблема на первой зарядной станции. Он также велел своей семье следовать за машиной преследования, на случай, если ему понадобится помощь. Его первоначальный план состоял в том, чтобы совершить поездку за пять дней.
К сожалению для Карденаса, он столкнулся с проблемой на пути, включая потерянный ключ и другие проблемы, которые замедлили его. Он финишировал в два раза большем временем, чем планировал изначально, но все равно он выглядит счастливым.
Карденас покорил дорогу от Мексики в Канаду по западному побережью США через Калифорнию, Орегон и Вашингтон. Это почти 1400-мильная поездка (2300 км), для большинства мотоциклов это не тяжелая цель, так почему же это важно для нашего героя? Это связано с тем, что у электрических мотоциклов ограниченный запас хода на шоссе и в добавок длительное время подзарядки. В зависимости от нескольких факторов, у LiveWire запас хода на шоссе около 95 миль (153 км), и для полной зарядки батарей требуется быстрое зарядное устройство (около 40 минут для зарядки до 80 процентов). Если вы хотите ехать в дальнюю поездку на LiveWire, вы будете ездить в течение полутора часов, а затем подзаряжаться в течение часа, и это в условии что вы будете находить быстрые зарядные станции.
Некоторые другие аккумуляторные мотоциклы имеют больше запас хода, чем LiveWire, но все они сталкиваются с одной и той же проблемой, вы быстро разряжаете аккумулятор на шоссе, и для зарядки аккумулятора требуется время. По этому у большинства кто раньше решал поехать в дальнюю поездку на электро байке было какое-то преимущество. Энтузиаст Терри Хершнер является хорошим примером этого. Он значительно модифицировал свои мотоциклы Zero, чтобы упростить поездку от побережья к побережью, добавив несколько быстрых зарядных устройств и улучшенный эко режим, чтобы уменьшить потери энергии. Совсем недавно, когда Чарли Бурман и Юэн МакГрегор ехали из Аргентины в Лос-Анджелес на LiveWires, у них было явное преимущество команды поддержки, а также доброжелательность со стороны общественности, которая облегчила их поездку.
Карденас не был на сильно модифицированном LiveWire, и он не теле или кинозвезда с большой командой поддержки. Вместо этого он тщательно наметил маршрут с юга на север через государства западного побережья, которые используют зарядные станции Charge Point и Electrify America, поскольку они заключили договор с Harley-Davidson на бесплатную быструю зарядку. Он сказал, что планировал всю поездку с учетом что он направится к зарядным станциям, рядом с которыми будет находиться другая зарядная станция, поэтому он не сможет продолжить путешествие, если возникнет проблема на первой зарядной станции. Он также велел своей семье следовать за машиной преследования, на случай, если ему понадобится помощь. Его первоначальный план состоял в том, чтобы совершить поездку за пять дней.
К сожалению для Карденаса, он столкнулся с проблемой на пути, включая потерянный ключ и другие проблемы, которые замедлили его. Он финишировал в два раза большем временем, чем планировал изначально, но все равно он выглядит счастливым.
