Кен Блок продет три своих джимхана / раллийных автомобилей
Поклонники Кена Блока теперь смогут владеть тремя автомобилями, которые он использовал в своей гоночной жизни.
После прекращения эксклюзивного партнерства с Фордом Кен Блок также расстается с некоторыми из своих автомобилей. Блок продает три машины, использованные в его сериале Gymkhana, через брокера LBI Limited.
Одним из таких автомобилей является раллийный автомобиль Ford Fiesta 2011 года, использованный в Gymkhana 3, который был первым видео Блока с Фордом после его перехода с Subaru. Автомобиль стартовал в виде серийного Ford Fiesta ST 2011 года, а затем был сильно модифицирован для гонок и известности на YouTube шведской фирмой Olsbergs MSE.
Эти модификации включали 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом вместо штатного 1,6-литрового двигателя с турбонаддувом. Этот двигатель производит 600 л.с. и 660 фунт-фут крутящего момента, который передается на все четыре колеса через 6-ступенчатую секвентальную коробку передач с подрулевым переключением. Согласно списку, Fiesta может разогнаться до 100 км/ч примерно за 2,0 секунды.
Fiesta оставалась раллийным автомобилем Ford по умолчанию в течение нескольких лет, поэтому неудивительно, что в коллекции Блока их несколько. Наряду с Gymkhana 3 Fiesta, Block также продает Fiesta 2013 года, используемую в Gymkhana 6, Gymkhana 8 и Terrakhana. На этой же машине он участвовал в Мировом чемпионате по ралли-кроссу 2013 года, выиграв в Лас-Вегасе.
Помимо двухдверного кузова хэтчбек (который никогда не был доступен в США), Fiesta 2013 года механически похожа на более раннюю версию с некоторыми улучшениями, которые позволили разгоняться до 100 км / ч менее 2,0 секунд, согласно листингу.
Третий автомобиль в продаже - редкий Ford RS200 1986 года выпуска, омологация со средним расположением двигателя, специально предназначенная для легендарной эпохи Группы B чемпионата мира по ралли. Всего 200 были построены для соответствия требованиям омологации, и автомобиль прошел очень короткий гоночный заезд. После нескольких смертельных аварий (в том числе с участием RS200) Группа B была запрещена после сезона 1986 года, в результате чего Ford устарел после всего лишь одного гоночного сезона.
RS200 начинался с 1,8-литрового двигателя с турбонаддувом, но у автомобиля Блока один из 24 2,1-литровых двигателей Evo, построенных в преддверии сезона WRC 1987 года. Согласно листингу, в настоящее время он настроен на мощность 700 л.с. на бензиновом и 800 л.с. на гоночном топливе. Запрашиваемая цена RS200 составляет 550 000 долларов, но цены на два других автомобиля не указаны.
Блок уже пользуется своим статусом свободного агента, демонстрируя раллийный автомобиль Skoda Fabia R5 + в прошлом месяце. Но он, возможно, не закончил с Фордом, поскольку он обсуждал проект Mustang в кузове Fox. В любом случае, скоро ему нужно будет заполнить три места в гараже.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Одним из таких автомобилей является раллийный автомобиль Ford Fiesta 2011 года, использованный в Gymkhana 3, который был первым видео Блока с Фордом после его перехода с Subaru. Автомобиль стартовал в виде серийного Ford Fiesta ST 2011 года, а затем был сильно модифицирован для гонок и известности на YouTube шведской фирмой Olsbergs MSE.
Эти модификации включали 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом вместо штатного 1,6-литрового двигателя с турбонаддувом. Этот двигатель производит 600 л.с. и 660 фунт-фут крутящего момента, который передается на все четыре колеса через 6-ступенчатую секвентальную коробку передач с подрулевым переключением. Согласно списку, Fiesta может разогнаться до 100 км/ч примерно за 2,0 секунды.
Fiesta оставалась раллийным автомобилем Ford по умолчанию в течение нескольких лет, поэтому неудивительно, что в коллекции Блока их несколько. Наряду с Gymkhana 3 Fiesta, Block также продает Fiesta 2013 года, используемую в Gymkhana 6, Gymkhana 8 и Terrakhana. На этой же машине он участвовал в Мировом чемпионате по ралли-кроссу 2013 года, выиграв в Лас-Вегасе.
Помимо двухдверного кузова хэтчбек (который никогда не был доступен в США), Fiesta 2013 года механически похожа на более раннюю версию с некоторыми улучшениями, которые позволили разгоняться до 100 км / ч менее 2,0 секунд, согласно листингу.
Третий автомобиль в продаже - редкий Ford RS200 1986 года выпуска, омологация со средним расположением двигателя, специально предназначенная для легендарной эпохи Группы B чемпионата мира по ралли. Всего 200 были построены для соответствия требованиям омологации, и автомобиль прошел очень короткий гоночный заезд. После нескольких смертельных аварий (в том числе с участием RS200) Группа B была запрещена после сезона 1986 года, в результате чего Ford устарел после всего лишь одного гоночного сезона.
RS200 начинался с 1,8-литрового двигателя с турбонаддувом, но у автомобиля Блока один из 24 2,1-литровых двигателей Evo, построенных в преддверии сезона WRC 1987 года. Согласно листингу, в настоящее время он настроен на мощность 700 л.с. на бензиновом и 800 л.с. на гоночном топливе. Запрашиваемая цена RS200 составляет 550 000 долларов, но цены на два других автомобиля не указаны.
Блок уже пользуется своим статусом свободного агента, демонстрируя раллийный автомобиль Skoda Fabia R5 + в прошлом месяце. Но он, возможно, не закончил с Фордом, поскольку он обсуждал проект Mustang в кузове Fox. В любом случае, скоро ему нужно будет заполнить три места в гараже.
Галерея: Автомобили Кена Блока выставленные на продаж
