Представлен новый французский хэтчбек Peugeot 308

Peugeot 308 второго поколения простоял на конвейере восемь лет, за это время он перетерпел несколько обновлений, и сегодня он снимается с производства. Полностью переработанное третье поколение выглядит совершенно по-новому, отдавая дань уважения прошлому с помощью ретро-значка и логотипа «308» на капоте.

Наконец-то он получил «львиные клыки» из светодиодных дневных ходовых огней, простирающихся вниз по переднему бамперу, что позволяет новому 308 быть на ряду с последними продуктами Peugeot. Решетка радиатора напоминает недавно обновленные внедорожники, такие как 3008 и 5008. По бокам решетки расположены тонкие матричные светодиодные фары Peugeot Matrix LED для версий GT и GT Pack. Более бюджетные версии получили немного большие фары и светодиоды только для некоторых функций освещения.

Сзади появились полностью светодиодные фонари, которые визуально соединяет глянцевая черная деталь. Автомобиль в галереи представлен в цветах Olivine Green и Vertigo Blue, но покупатели также смогут получить новый 308 в цветах Elixir Red, White Banquise Grey, Pearl White, Black Perla Nera и Artense (серебристый). На выбор также доступны разные диски диаметром от 16 до 18 дюймов.

Как и практически все автомобили, переходящие на следующее поколение, 308 больше, чем модель, которую он заменяет. Длина 3 поколения составляет 4,36 метра, что на 11 см длиннее предыдущего поколения. Колесная база была увеличена на 55 миллиметров и теперь составляет 2675 мм, что увеличит пространства для ног сзади. Более гладкой форме способствует заниженная линия крыши, поскольку высота хэтчбека снизилась на 20 мм до 1,44 метра, что позволило Peugeot снизить коэффициент лобового сопротивления до 0,28.

Посмотрев в салон, у вас может возникнуть соблазн сказать, что это концепт-кар. Peugeot известен своими авангардными приборными панелями, и обновленный 308 - не исключение. Более дорогие версии оснащены 10-дюймовым цифровым дисплеем водителя и центральным сенсорным экраном того же размера, который входит в стандартную комплектацию.

Элементы управления HVAC легко доступны с помощью сенсорной клавиши, к которой присоединяются другие кнопки быстрого доступа, расположенные под главным экраном. Вы по-прежнему получаете несколько физических тумблеров прямо внизу, но, как и в случае с другими брендами, Peugeot интегрировала большинство функций в информационно-развлекательную систему для очистки центральной консоли от кнопок.

От беспроводной зарядной панели и восьмицветной светодиодной подсветки до аудиосистемы Focal с 10 динамиками и электрически регулируемых сидений - в салоне есть все, что вы ожидаете от компактного хэтчбека с премиальными амбициями. Есть даже функция Clean Cabin, которая фильтрует загрязняющие газы и частицы, показывая качество воздуха на главном дисплее.

Несмотря на то, что 308 вырос в размерах, емкость багажника немного уменьшилась с 420 литров до 412 литров. Сложите задние сиденья, и объем вырастет до 1323 л. По всему салону были установлены дополнительные вещевые отсеки, что дало дополнительные 34 литра места для хранения вещей.

Следуя эволюции платформы EMP2, Peugeot 308 следующего поколения будет оснащаться трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который предлагается в двух вариантах настройки. 1,2-литровый бензиновый агрегат развивает 110 и 130 лошадиных сил, передаваемых на колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач или дополнительную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач для более мощной версии. Что касается дизеля, то четырехцилиндровый 1,5-литровый двигатель мощностью 130 л.с. оснащен двумя или тремя педалями.

На момент запуска будут также две подключаемые гибридные модели с передним приводом с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, аккумуляторной батареей на 12,4 кВтч и электродвигателем мощностью 81 кВт в обоих случаях. Разница между ними будет заключаться в бензиновом двигателе, развивающем 150 л.с. (110 кВт) в меньшей конфигурации и 180 л.с. (132 кВт) в более мощной версии. Комбинированная мощность составляет 180 л.с. и 225 л.с. соответственно, при этом оба предлагают сертифицированный WLTP запас хода около 60 километров.

Новый Peugeot 308 будет изготавливаться во Франции на заводе Stellantis в Мюлузе и поступит в продажу в Европе во второй половине года. Цена нового хэтчбека пока не разглашается. Стоит напомнить, что предыдущее второе поколение продавалось в Росии, но в 2018 году он покинул страну.

Галерея: Peugeot 308 2021 года