Маленькие автомобили нового поколения FCA будут использовать платформу Peugeot-Citroën
Может ли это означать, что Jeep Renegade следующего поколения будет основан на Peugeot 2008?
Еще в июле этого года Fiat Chrysler Automobiles и PSA объявили название своей будущей корпорации. Две компании все еще обсуждают детали слияния Stellantis, и окончательные документы должны быть подписаны в первом квартале следующего года. Судя по всему, первые реальные плоды партнерства могут появиться раньше, чем ожидалось.
В новом отчете говорится, что итало-американская компания перейдет на платформу от PSA для своих будущих небольших автомобилей. Так называемая общая модульная платформа (CMP) французского производителя уже лежит в основе ряда небольших автомобилей в Европе, включая Peugeot 208, DS3 Crossback и Opel Corsa. Архитектура может лежать в основе как обычных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, так и полностью электрических моделей.
Согласно отчету Automotive News, в конце июля FCA направила своим поставщикам письмо с просьбой немедленно прекратить любые исследования, разработки и работы по оснащению будущих малолитражек, известных в Европе как модели B-сегмента. Письмо последовало за аналогичным уведомлением от марта этого года, когда FCA приказало своим поставщикам временно отменить научно-исследовательские работы над будущими малолитражными автомобилями марок Alfa Romeo, Fiat, Lancia и Jeep.
Нет сомнений в том, что решение FCA о переходе на платформу CMF может помочь автопроизводителю добиться высокой экономии за счет масштаба. Также важно отметить, что в прошлом году FCA объявила о своих планах в конечном итоге отказаться от рынка мини-автомобилей в Европе и сосредоточиться на сегментах малолитражных и компактных автомобилей. Это решение может показаться неожиданным с первого взгляда, учитывая позицию Fiat No1 в европейском автомобильном сегменте A, но производитель считает, что прибыль больше в B и C сегменте.
В новом отчете говорится, что итало-американская компания перейдет на платформу от PSA для своих будущих небольших автомобилей. Так называемая общая модульная платформа (CMP) французского производителя уже лежит в основе ряда небольших автомобилей в Европе, включая Peugeot 208, DS3 Crossback и Opel Corsa. Архитектура может лежать в основе как обычных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, так и полностью электрических моделей.
Согласно отчету Automotive News, в конце июля FCA направила своим поставщикам письмо с просьбой немедленно прекратить любые исследования, разработки и работы по оснащению будущих малолитражек, известных в Европе как модели B-сегмента. Письмо последовало за аналогичным уведомлением от марта этого года, когда FCA приказало своим поставщикам временно отменить научно-исследовательские работы над будущими малолитражными автомобилями марок Alfa Romeo, Fiat, Lancia и Jeep.
Нет сомнений в том, что решение FCA о переходе на платформу CMF может помочь автопроизводителю добиться высокой экономии за счет масштаба. Также важно отметить, что в прошлом году FCA объявила о своих планах в конечном итоге отказаться от рынка мини-автомобилей в Европе и сосредоточиться на сегментах малолитражных и компактных автомобилей. Это решение может показаться неожиданным с первого взгляда, учитывая позицию Fiat No1 в европейском автомобильном сегменте A, но производитель считает, что прибыль больше в B и C сегменте.
