Вышел новый Porsche 911 GT3 2022 года на 502 л.с. и с новой подвеской
Нюрбургринг он проезжает менее чем за 7 минут, с трудом.
Наконец-то дебютировал Porsche 911 GT3 2022 года. Он поступит в продажу этой осенью, и ближе к этому времени Porsche объявит подробности о ценах.
Сердцем нового GT3 является безнаддувный 4,0-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель, который выдает 502 лошадиных силы (374 киловатта) и 469 Ньютон-метров крутящего момента. Двигатель раскручивается до 9000 об/мин и имеет шесть независимых дроссельных заслонок. Компания использует новые поршни по сравнению с версией этого двигателя, устанавливаемого в ограниченном выпуске 911 Speedster 2019 года.
911 GT3 2022 года оснащается семиступенчатой коробкой передач PDK. Покупатели также могут выбрать шестиступенчатую механическую коробку передач.
Трансмиссия с PDK разгоняет автомобиль до 100 километров в час за 3,2 секунды, а максимальная скорость составляет 317 км в час. Новый 911 GT3 2022 года преодолел 20,832 км трассы Нюрбургринг-Нордшляйфе за 6 минут 59,927 секунды. Для сравнения, предыдущему поколению GT3 требовалось 7 минут и 12,7 секунды чтобы покорить трассу, а последнему GT3 RS - 6:56,4 минуты.
911 GT3 2022 года использует подвеску на двойных поперечных рычагах спереди, а не стойку МакФерсон как на стандартной Carrera. Нет ни одного компонента подвески, который унаследовал от обычного 911.
Вы можете визуально идентифицировать новый GT3 спереди, посмотрев на "капот" со встроенными воздухозаборниками. Кроме того, передний спойлер и диффузор регулируются. Колесная колея на 4,8 сантиметра шире, чем у стандартного 911 Carrera.
Сзади к задней части автомобиля крепится регулируемое вручную антикрыло. Пара круглых выхлопных труб выходят из центра задней части автомобиля, и диффузоры, расположенные по обе стороны от выхлопа.
Для экономии веса капот и спойлер сделаны из пластика, усиленного углеродным волокном. Легкие стекла также теряет несколько килограмм.
GT3 оснащен 20-дюймовыми колесами спереди и 21-дюймовыми сзади. Они примерно на 1,6 килограмма легче, чем колеса на предыдущем GT3. В качестве опции доступен набор трековых шин, и это будет та же резина, что и на автомобиле тестированном на Нюрбургринге.
GT3 теперь стандартно оснащается чугунными дисками диаметром 408 миллиметров спереди. Это на 28 миллиметров больше, чем у модели предыдущего поколения. Керамические композитные тормоза Porsche доступны в качестве опции и имеют размер 410 миллиметров спереди.
Интерьер 911 GT3 тоже получил несколько улучшений. Кнопка выбора режима движения расположена на рулевом колесе снизу справа. В отличие от блочной конструкции других Porsche 992-го поколения, в рычаге переключения передач PDK используется адаптированный рычаг механической коробки передач, который кажется более удобным в руке. Спортивные сиденья Plus с четырехсторонней регулировкой входят в стандартную комплектацию, но покупатели могут выбрать спортивные сиденья Plus с 18 направлениями или ковшеобразные сиденья из углеродного волокна, которые уменьшают вес примерно на 11,79 кг.
Пакет Chrono добавляет цифровой секундомер на приборной панели и поддерживает Lap Trigger для точного отслеживания времени на треке.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Сердцем нового GT3 является безнаддувный 4,0-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель, который выдает 502 лошадиных силы (374 киловатта) и 469 Ньютон-метров крутящего момента. Двигатель раскручивается до 9000 об/мин и имеет шесть независимых дроссельных заслонок. Компания использует новые поршни по сравнению с версией этого двигателя, устанавливаемого в ограниченном выпуске 911 Speedster 2019 года.
911 GT3 2022 года оснащается семиступенчатой коробкой передач PDK. Покупатели также могут выбрать шестиступенчатую механическую коробку передач.
Трансмиссия с PDK разгоняет автомобиль до 100 километров в час за 3,2 секунды, а максимальная скорость составляет 317 км в час. Новый 911 GT3 2022 года преодолел 20,832 км трассы Нюрбургринг-Нордшляйфе за 6 минут 59,927 секунды. Для сравнения, предыдущему поколению GT3 требовалось 7 минут и 12,7 секунды чтобы покорить трассу, а последнему GT3 RS - 6:56,4 минуты.
911 GT3 2022 года использует подвеску на двойных поперечных рычагах спереди, а не стойку МакФерсон как на стандартной Carrera. Нет ни одного компонента подвески, который унаследовал от обычного 911.
Вы можете визуально идентифицировать новый GT3 спереди, посмотрев на "капот" со встроенными воздухозаборниками. Кроме того, передний спойлер и диффузор регулируются. Колесная колея на 4,8 сантиметра шире, чем у стандартного 911 Carrera.
Сзади к задней части автомобиля крепится регулируемое вручную антикрыло. Пара круглых выхлопных труб выходят из центра задней части автомобиля, и диффузоры, расположенные по обе стороны от выхлопа.
Для экономии веса капот и спойлер сделаны из пластика, усиленного углеродным волокном. Легкие стекла также теряет несколько килограмм.
GT3 оснащен 20-дюймовыми колесами спереди и 21-дюймовыми сзади. Они примерно на 1,6 килограмма легче, чем колеса на предыдущем GT3. В качестве опции доступен набор трековых шин, и это будет та же резина, что и на автомобиле тестированном на Нюрбургринге.
GT3 теперь стандартно оснащается чугунными дисками диаметром 408 миллиметров спереди. Это на 28 миллиметров больше, чем у модели предыдущего поколения. Керамические композитные тормоза Porsche доступны в качестве опции и имеют размер 410 миллиметров спереди.
Интерьер 911 GT3 тоже получил несколько улучшений. Кнопка выбора режима движения расположена на рулевом колесе снизу справа. В отличие от блочной конструкции других Porsche 992-го поколения, в рычаге переключения передач PDK используется адаптированный рычаг механической коробки передач, который кажется более удобным в руке. Спортивные сиденья Plus с четырехсторонней регулировкой входят в стандартную комплектацию, но покупатели могут выбрать спортивные сиденья Plus с 18 направлениями или ковшеобразные сиденья из углеродного волокна, которые уменьшают вес примерно на 11,79 кг.
Пакет Chrono добавляет цифровой секундомер на приборной панели и поддерживает Lap Trigger для точного отслеживания времени на треке.
Галерея: Porsche 911 GT3 2022 года
