На европейском рынке еще есть место для новичков автопрома

Tesla доказывает, что новички могут оставить свой след за пределами своей родине.

Сейчас достаточно сложно поддерживать автомобильную марку в Европе, не говоря уже о запуске новой, но это не значит, что не хватает подражателей, стоящих в очереди, чтобы принять участие в акции, которая считается самой жесткой из всех рынков.

Сроки и намерения, конечно, могут меняться, но Byton, Genesis, Lynk & Co и Nio входят в список брендов, надеющихся в ближайшие месяцы и годы сделать прыжок от неизвестных к игрокам рынка, причем три из этих четырех (Hyundai при поддержке Genesis исключение) ухватиться за технологические изменения — во главе, но не ограничиваясь разработками силовых агрегатов EV (электрических автомобилей) - в попытке воспользоваться моментом.

Это говорит о том, что в такие моменты мы склонны фокусироваться на негативах, почти как если бы мы боялись перемен независимо от того, насколько мы ставим под сомнение качество существующего положения. Покупка автомобилей — это, как правило, консервативный бизнес, и, возможно, с учетом соответствующих сумм, даже большинство экстравертов желают выразить себя с помощью привлекательной схемы окраски, а не покупать автомобиль со значком, который они должны постоянно оправдывать.

Tesla стала маркой лидерства EV, оцененной далеко за пределами масштаба, его продаж, и Alpine намерена стать таким синонимом чистоты спортивных автомобилей. Tesla зарекомендовал себя, когда электрические машины были немодными. А Alpine настолько идеально выполнил свое задание, чтобы доставлять улыбки, основанные на ловкости, над нагруженными властью, что выделяет себя даже из-за мощи Porsche.

Могут ли другие поступить так же? Конечно, могут, но по мере того, как рынок становится переполненным, он будет становиться все жестче.
Комментарии (0)
Добавить комментарий
Прокомментировать
vk logo ok logo fb logo google logo yandex logo
Войти через:
vk logo ok logo fb logo google logo yandex logo