Интересные факты о «Формуле-1», которые вас удивят

История всемирно известного вида автомобильного спорта начинается в 1950 году. Тогда был открыт чемпионат мира по гонкам на болидах Формулы-1, и сегодня он остается таким же интересным, как и тогда. Основа Формулы-1 находится в Европе. Она состоит из гоночных серий, которые проводятся в нескольких странах мира на дорогах общего пользования и кольцевых трассах, в зависимости от типа гонки. Помимо дорогостоящего характера гонок Формулы 1, любителям гонок и тем, кто не интересуется этим видом спорта, интересно обратить внимание на другие важные факты.

Марио Андретти однажды сказал: «Спрос на «Формулу-1» намного больше, чем она может удовлетворить.» Это действительно невероятный вид спорта

Давайте быстро рассмотрим несколько удивительных фактов о гонках F1.

Болиды F1 могут разгоняться от 0 до 160 километров в час и затормозить к нулю в течение 4 секунд

Это шокирует, как машины Формулы 1 могут так быстро разгоняться от 0 до 160 километров в час, но что более удивительно, так это то, как они могут вернуться к нулю за 4 секунды. Вот почему водители гонок F1 проходят большую подготовку, что помогает им резко тормозить при приближении к поворотам. Помните, гонки F1 - это игра времени и скорости одновременно.

Средняя стоимость болида составляет 7 миллионов долларов

Болиды F1 не покупаются, их строят за миллионы долларов. Хотя компании не всегда указывают точную цену, ориентировочная стоимость составляет около 7 миллионов долларов. Эта ориентировочная стоимость не включает расходы на конструкторские работы. Их цена меняется каждый год по мере изменения правил проектирования.

Тормозные диски могут достигать 1000 градусов по Цельсию

Тормозные диски гоночных автомобилей Формулы-1, могут нагреваться до 1000 градусов по Цельсию, что сопоставимо с температурой расплавленной лавы. Этот подвиг тормозных дисков считался совершенно невозможным много лет назад, и то, над чем сейчас работают инженеры, может быть умопомрачительным.

Двигатель не запускается, когда он холодный

Многие гоночные инженеры F1 пришли к выводу, что невозможно провернуть поршни F1, когда двигатель холодный. Вот почему их всегда предварительно нагревают, прежде чем они будут выезжать на трек. По этой же причине многие болиды имеют насосы внешнего обогревателя двигателя и коробки передач, температура которой всегда соответствует рабочим температурам.

Каждый автомобиль состоит из 80 тыс. компонентов.

Гоночный болид Формулы-1 имеет более 80 тысяч собранных компонентов. Несмотря на то, что этих компонентов много, они требуют высочайшего уровня точности при их сборке. Каждый из этих компонентов играет важную роль, и если его не зафиксировать хорошо, болид может работать не корректно.

Двигатель F1 не может проехать более пяти гонок

F1 Technical гласит, что автомобильный двигатель Формулы-1 - каким бы сложным он ни был - не может выдержать более пяти гонок. Эти двигатели не такие уж обычные и сконструированы так, чтобы иметь очень высокий уровень толерантности, чтобы они работали наилучшим образом, даже если они могут работать только в пяти гонках.

Пилот F1 теряет 4 килограмма за гонку

Для людей, которые любят автомобили и автогонки, гонки F1 - один из лучших способов похудеть. Невыносимая температура в кокпите является основной причиной, по которой гонщики, как правило, теряют до 4 кг. за одну гонку.

Шины теряют до 0,5 кг за гонку

Не только гонщики худеют за одну гонку, шины также теряют до 0,5 килограмм за одну гонку. Высокая скорость движения, резкое торможение и многие другие факторы способствуют снижению веса шин. Вот почему для оптимальной производительности шины должны быть такими же качественными, как и сам болид.

Шлем Ф1 - один из самых прочных в мире

Учитывая, что многие травмы и несчастные случаи, которые происходят во время гонки, затрагивают шею и голову, шлем, используемый для F1, является одним из самых прочных в мире. Хотя шлем очень прочный, он все же очень легкий. Прежде чем использовать, он проходит испытания на фрагментацию и деформацию.

Женщина в гонках, которой удалось набрать очки

Принимая во внимание множество рисков, очень мало женщин участвует в гонках. Тем немногим из них, кто участвовал, не хватало навыков, чтобы соревноваться на высшем уровне. Лелла Ломбарди - самая успешная гонщица, набравшая половину очка на Гран-при Испании 1975 года и являющаяся постоянным рекордом на сегодняшний день.

Болиды Формулы 1 могут ехать вверх ногами

При наличии подходящих условий и болид Формулы 1 может ехать вверх ногами. Аэродинамическая прижимная сила автомобиля F1 - это то, что позволяет ему ехать вверх ногами. Хотя по этому поводу было много обсуждений, особенно в отношении автомобильных жидкостей, возможность этого все еще остается неизменной.

Команда состоит из 600 человек

В то время как фанаты, видят несколько человек на трассе в день гонки, в команде намного больше людей - до 600, если быть точным. Большинство из этих людей работают за кулисами, чтобы сделать возможным все, что происходит на сцене.

Руль F1 имеет до 20 кнопок

Руль болида Формулы-1 выглядят так же, как рули самолета. Эти рули совершенствуются с каждым годом с развитием технологий и имеют до 20 кнопок. Каждая из этих кнопок имеет разные функции, чтобы сделать гонку наиболее эффективной.

Число 13 пилоты стараются обходить

Каждому болиду и гонщику в Формуле 1 всегда присваивается номер, чтобы их было легко идентифицировать. В истории Формулы 1 номер 13 был присвоен только на Гран-при Мексики 1963 года и Гран-при Великобритании 1976 года. Мойсес Солана был пилотом Гран-при Мексики. В то же время Дивина Галисия была гонщиком Гран-при Великобритании. Учитывая, что это число было нетипичным, мир гонок был удивлен, когда с ним кто-то появился.

Болиды F1 не заправляются

Болиды Формулы 1 не заправляются, и ездят на одном баке бензина на протяжении всей гонки. Часто автомобили F1 заезжают на пит-стоп для замены шин.

Расход топлива

75 литров на 100 километров — расход топлива у машин во время гонки. Объем топливного бака болида — 200 литров, он сделан из прорезиненной ткани и кевлара.

Возможно, вы, не сталкивались с некоторыми или всеми этими фактами, но одно можно сказать наверняка: эти факты удивительные. Гонки F1 интересны и содержат много интересных деталей.