Mercedes EQA 2021 года дебютирует как электрический GLA с 188 л.с.
0 1 384 20.01.21
Более мощные версии появляться позже.
Еще в 2019 году появились шпионские фотографии, на которых запечатлен замаскированный компактный полностью электрический кроссовер Mercedes-Benz. Всего несколько дней спустя немецкий бренд подтвердил, что он будет носить имя EQA и дебютирует примерно через 12 месяцев. Обещание было выполнено, поскольку Mercedes только что представил полностью новый EQA.
Хэтчбек с аккумуляторным питанием берет на себя роль новой модели начального уровня в полностью электрическом мире автомобилей Mercedes-EQ. Это также первый компактный автомобиль с нулевым уровнем выбросов от автопроизводителя из Штутгарта, продажи которого в Европе запланированы на весну этого года, а производство будет проходить в Раштатте (Германия) и Пекине (Китай).
Первым появился EQA 250 с однодвигательной электрической трансмиссией мощностью 188 лошадиных сил (140 киловатт). Благодаря литий-ионной аккумуляторной батарее на 66,5 кВтч кроссовер может проехать до 486 километров, но это число, измеренное в очень оптимистичном режиме NEDC. Mercedes обещает выпустить дополнительные версии электромобиля, начиная от двухмоторного модельного ряда мощностью 268 л.с. (200 кВт) до модели повышенной дальности, способной проехать более 500 км на одной зарядке.
Комбинированное потребление электроэнергии EQA составляет 15,7 кВтч / 100 км, а Мерседес говорит о том, что коэффициент лобового сопротивления кроссовера всего 0,28, что является отличным результатом. Интересно, что вся аэродинамическая разработка была проведена в цифровой среде с необходимыми измерениями, выполненными в аэродинамической трубе, подтверждающими высокое качество численного моделирования.
Говоря об эффективности, важно отметить, что GLA в стандартной комплектации поставляется с усовершенствованным тепловым насосом, который использует отработанное тепло от электрического силового агрегата для обогрева салона. С помощью информационно-развлекательной системы MBUX или специального приложения Mercedes Me система также позволяет предварительно прогреть салон перед выездом.
Визуально общая форма и пропорции EQA повторяют форму и пропорции GLA с двигателем внутреннего сгорания. Фактически, Mercedes заявляет, что взяла за основу кузов GLA, но внесла множество изменений, чтобы сделать его подходящим для электромобиля. Однако закрытая решетка радиатора и измененные фары, а также тонкие задние фонари, соединенные светодиодной лентой, создают новую эстетическую гармонию.
Внутри EQA выглядит почти идентично своему обычному собрату, но есть ряд штрихов, которые намекают на электрические характеристики кроссовера. В зависимости от уровня отделки салона к ним относятся различные украшения и сиденья из перфорированной кожи (для моделей Edition 1). Конечно, наиболее заметным отличием от GLA является комбинация приборов с дисплеями для электромобилей.
В стандартной комплектации EQA оснащается светодиодными фарами, задней дверью с электроприводом, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, 64-цветовым фоновым освещением, парковочной камерой и кожаным рулевым колесом. Кроссовер EV можно визуально персонализировать с помощью двух дизайнерских пакетов, Electric Art и AMG Line. Ночной пакет также находится в списке.
Хэтчбек с аккумуляторным питанием берет на себя роль новой модели начального уровня в полностью электрическом мире автомобилей Mercedes-EQ. Это также первый компактный автомобиль с нулевым уровнем выбросов от автопроизводителя из Штутгарта, продажи которого в Европе запланированы на весну этого года, а производство будет проходить в Раштатте (Германия) и Пекине (Китай).
Первым появился EQA 250 с однодвигательной электрической трансмиссией мощностью 188 лошадиных сил (140 киловатт). Благодаря литий-ионной аккумуляторной батарее на 66,5 кВтч кроссовер может проехать до 486 километров, но это число, измеренное в очень оптимистичном режиме NEDC. Mercedes обещает выпустить дополнительные версии электромобиля, начиная от двухмоторного модельного ряда мощностью 268 л.с. (200 кВт) до модели повышенной дальности, способной проехать более 500 км на одной зарядке.
Комбинированное потребление электроэнергии EQA составляет 15,7 кВтч / 100 км, а Мерседес говорит о том, что коэффициент лобового сопротивления кроссовера всего 0,28, что является отличным результатом. Интересно, что вся аэродинамическая разработка была проведена в цифровой среде с необходимыми измерениями, выполненными в аэродинамической трубе, подтверждающими высокое качество численного моделирования.
Говоря об эффективности, важно отметить, что GLA в стандартной комплектации поставляется с усовершенствованным тепловым насосом, который использует отработанное тепло от электрического силового агрегата для обогрева салона. С помощью информационно-развлекательной системы MBUX или специального приложения Mercedes Me система также позволяет предварительно прогреть салон перед выездом.
Визуально общая форма и пропорции EQA повторяют форму и пропорции GLA с двигателем внутреннего сгорания. Фактически, Mercedes заявляет, что взяла за основу кузов GLA, но внесла множество изменений, чтобы сделать его подходящим для электромобиля. Однако закрытая решетка радиатора и измененные фары, а также тонкие задние фонари, соединенные светодиодной лентой, создают новую эстетическую гармонию.
Внутри EQA выглядит почти идентично своему обычному собрату, но есть ряд штрихов, которые намекают на электрические характеристики кроссовера. В зависимости от уровня отделки салона к ним относятся различные украшения и сиденья из перфорированной кожи (для моделей Edition 1). Конечно, наиболее заметным отличием от GLA является комбинация приборов с дисплеями для электромобилей.
В стандартной комплектации EQA оснащается светодиодными фарами, задней дверью с электроприводом, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, 64-цветовым фоновым освещением, парковочной камерой и кожаным рулевым колесом. Кроссовер EV можно визуально персонализировать с помощью двух дизайнерских пакетов, Electric Art и AMG Line. Ночной пакет также находится в списке.