Злой тюнинг Mercedes E63 S от Brabus
Дьявол кроется в деталях.
Посмотрим правде в глаза — тюнинг — это дело удачи или промаха, особенно с учетом существования некоторых компаний, которые не имеют никакого представления об истинном значении идеального баланса. В отличие от других доступных тюнинговых фирмам по всему миру вы можете быть уверены, что немецкий тюнер Brabus превратит автомобиль в нечто совершенное.
Новый Brabus 800 (не путать с Brabus 800 Widestar, который был основан на внедорожнике AMG G63) не является исключением. Основанный на Mercedes-AMG E63 S 2021 года, Brabus взял мощный седан и превратил его в еще более мощную и зловещую машину.
Как гласит старая пословица, дьявол кроется в деталях Brabus 800. Одетый во все черное, дьявольские улучшения во внешности происходят за счет аэродинамических компонентов из чистого углеродного волокна, которые можно заказать с глянцевым или матовым покрытием. Brabus, конечно же, предлагает кастомные легкосплавные диски диаметром до 21 дюйма, подчеркнутые красными украшениями. Внутри обновления включают различные цвета и материалы, в том числе дерево, алькантару и оригинальные карбоновые вставки.
И да, в основе тюнингованного Brabus Mercedes-AMG E63 S - переделанный 4,0-литровый V8 с двумя турбинами, который теперь выдает 788 лошадиных сил (588 киловатт) и мучительные 1000 ньютон-метров крутящего момента. Разгон до 100 километров в час составляет ровно 3 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 300 км/ч.
Ко всему прочему Brabus улучшил управляемость за счет пневматической подвески. Спортивная подвеска Brabus позволяет снизить дорожный просвет на десять или двадцать миллиметров, в зависимости от режима вождения.
Цена на спортивный седан Brabus 800 не разглашается, но, как и в случае со всеми творениями Brabus, не ждите, что он будет дешевым. Что полезно знать, так это то, что Brabus 800 можно заказать как седан, так и универсал, поэтому те, кто является фанатом длинных крыш, могут воспользоваться этим немецким удовольствием.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Новый Brabus 800 (не путать с Brabus 800 Widestar, который был основан на внедорожнике AMG G63) не является исключением. Основанный на Mercedes-AMG E63 S 2021 года, Brabus взял мощный седан и превратил его в еще более мощную и зловещую машину.
Как гласит старая пословица, дьявол кроется в деталях Brabus 800. Одетый во все черное, дьявольские улучшения во внешности происходят за счет аэродинамических компонентов из чистого углеродного волокна, которые можно заказать с глянцевым или матовым покрытием. Brabus, конечно же, предлагает кастомные легкосплавные диски диаметром до 21 дюйма, подчеркнутые красными украшениями. Внутри обновления включают различные цвета и материалы, в том числе дерево, алькантару и оригинальные карбоновые вставки.
И да, в основе тюнингованного Brabus Mercedes-AMG E63 S - переделанный 4,0-литровый V8 с двумя турбинами, который теперь выдает 788 лошадиных сил (588 киловатт) и мучительные 1000 ньютон-метров крутящего момента. Разгон до 100 километров в час составляет ровно 3 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 300 км/ч.
Ко всему прочему Brabus улучшил управляемость за счет пневматической подвески. Спортивная подвеска Brabus позволяет снизить дорожный просвет на десять или двадцать миллиметров, в зависимости от режима вождения.
Цена на спортивный седан Brabus 800 не разглашается, но, как и в случае со всеми творениями Brabus, не ждите, что он будет дешевым. Что полезно знать, так это то, что Brabus 800 можно заказать как седан, так и универсал, поэтому те, кто является фанатом длинных крыш, могут воспользоваться этим немецким удовольствием.
Галерея: Brabus 800
