Представлена бюджетная версия RS с обширной линейкой двигателей
Новая линейка получила название Skoda Octavia Sportline
Флагманский Superb был первым автомобилем Skoda, получившим в своем модельном ряду линейку Sportline еще в 2015 году. Вскоре к нему присоединились внедорожники Kodiaq, Karoq и Enyiaq iV и также получили визуальные обновления. Теперь настала очередь Octavia присоединиться к Sportline. Автомобиль получит косметические изменения в стиле RS, но с двигателем от простой Октавии.
Детали окрашенные в черный позволяют отличить Sportline от более бюджетных комплектаций, а также тонкий задний спойлер для версии в кузове лифтбэк. Octavia Sportline также доступна в кузове универсал и оснащена 17-дюймовыми колесами с полированным черным внешним видом, но вы можете перейти на 18-дюймовые модели, а также на 19-дюймовые диски большего размера, эксклюзивные для этой версии. Значки Sportline завершают изменения экстерьера.
В базе интерьер Sportline начинается как Octavia в версии Style, а затем добавляются декоративные полосы черного цвета рояля вместе со спортивными сиденьями со встроенными подголовниками. Рулевое колесо украшено логотипом Sportline, а на порогах передних дверей - надписью Octavia. В стандартной комплектации Skoda будет продавать новую версию - которая находится между Style и RS - с портом USB-C в зеркале заднего вида, чтобы водителю было легче прикрепить видеорегистратор.
Как и следовало ожидать от Octavia, Sportline доступен с множеством бензиновых, дизельных, газовых, умеренно-гибридных и подключаемых гибридных силовых агрегатов. В зависимости от выбора трансмиссии он может быть с передним или полным приводом, а также с шестиступенчатой механической коробкой передач или семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.
Что касается двигателей, то большой новостью является появление двигателя Skoda 2.0 TSI мощностью 190 лошадиных сил. Он доступен исключительно в комбинации полного привода и DSG. Хотя это не упоминается в пресс-релизе, скорее всего, вариант 2.0 TSI поставляется с независимой задней подвеской.
За дополнительную плату Octavia Sportline можно заказать с системой DCC Dynamic Chassis Control, предлагающей не менее 15 настроек амортизаторов, от комфортных до спортивных. Центральная подушка безопасности между передними сиденьями также будет стоить вам дополнительных затрат, как и система предотвращения столкновений, помощь при повороте и система защиты пассажиров с функцией опрокидывания.
Пока не известно появится ли Octavia Sportline в России.
![]()
![]()
![]()
![]()
Детали окрашенные в черный позволяют отличить Sportline от более бюджетных комплектаций, а также тонкий задний спойлер для версии в кузове лифтбэк. Octavia Sportline также доступна в кузове универсал и оснащена 17-дюймовыми колесами с полированным черным внешним видом, но вы можете перейти на 18-дюймовые модели, а также на 19-дюймовые диски большего размера, эксклюзивные для этой версии. Значки Sportline завершают изменения экстерьера.
В базе интерьер Sportline начинается как Octavia в версии Style, а затем добавляются декоративные полосы черного цвета рояля вместе со спортивными сиденьями со встроенными подголовниками. Рулевое колесо украшено логотипом Sportline, а на порогах передних дверей - надписью Octavia. В стандартной комплектации Skoda будет продавать новую версию - которая находится между Style и RS - с портом USB-C в зеркале заднего вида, чтобы водителю было легче прикрепить видеорегистратор.
Как и следовало ожидать от Octavia, Sportline доступен с множеством бензиновых, дизельных, газовых, умеренно-гибридных и подключаемых гибридных силовых агрегатов. В зависимости от выбора трансмиссии он может быть с передним или полным приводом, а также с шестиступенчатой механической коробкой передач или семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.
Что касается двигателей, то большой новостью является появление двигателя Skoda 2.0 TSI мощностью 190 лошадиных сил. Он доступен исключительно в комбинации полного привода и DSG. Хотя это не упоминается в пресс-релизе, скорее всего, вариант 2.0 TSI поставляется с независимой задней подвеской.
За дополнительную плату Octavia Sportline можно заказать с системой DCC Dynamic Chassis Control, предлагающей не менее 15 настроек амортизаторов, от комфортных до спортивных. Центральная подушка безопасности между передними сиденьями также будет стоить вам дополнительных затрат, как и система предотвращения столкновений, помощь при повороте и система защиты пассажиров с функцией опрокидывания.
Пока не известно появится ли Octavia Sportline в России.
Галерея: Skoda Octavia Sportline 2021 года
