Hyundai представили новый кроссовер Bayon 2021 года
0 1 805 02.03.21
Мини хэтчбек i20 превратили в кроссовер с эксцентричным стилем.
Азиатский автопроизводитель выпускает еще один кроссовер специально для Европейского рынка. Новый Bayon назван в честь города Байонна — это столица французских басков и одно из популярных туристических направлений. Новинка Hyundai расположена ниже кроссовера Kona.
При длине 4,18 метра, ширине 1,77 метра и высоте 1,59 метра субкомпактный кроссовер лишь немного короче обновленного Kona (4,21 метра). Колесная база составляет 2,58 метра, что немного короче, чем у Kona, а объем багажника составляет 411 литров или 1205 литров, если сложить задние сиденья. Объем загрузки превосходит Kona с опущенной скамьей или без нее. Несмотря на меньший размер, Bayon превосходит Kona. Дорожный просвет Bayon составляет 183 мм.
Передняя часть кроссовера получила широкую и агрессивную решетку радиатора, а также двухъярусные фары. Блоки ближнего и дальнего света расположены в углах бампера. Немного выше размещены полоски ходовых огней и указателей поворота.
Bayon это кроссоверная версия хэтчбека i20 для европейского рынка. Хотя внешне сложно сказать, что маленький кроссовер связан с i20, дизайн интерьера перенесен от него. Он получил ту же пару 10,25-дюймовых экранов, один для комбинации приборов, а другой для сенсорной информационно-развлекательной системы.
Похожая история скрывается и под капотом, где Bayon унаследовал двигатели от субкомпактного хэтчбека. Базовый двигатель представляет собой 1,2-литровый атмосферный бензиновый мощностью 84 лошадиных силы, передаваемых на колеса через классическую пятиступенчатую механическую коробку передач. Чуть выше расположен 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает 100 л.с. и на выбор доступны шестиступенчатая механика или семиступенчатый опциональный "автомат" с двойным сцеплением.
Более мощная 120-сильная версия трехцилиндрового двигателя работает в паре с 48-вольтовым стартер-генератором. Такая модификация называется "мягкий гибрид". Поскольку популярность полного привода в этом сегменте довольно низка, Hyundai будет продавать Bayon только с переднеприводной компоновкой, чтобы сделать его простым и доступным.
Некоторые, скорее всего, задаются вопросом, в чем смысл Bayon, если у Hyundai уже есть Kona почти аналогичного размера. Что ж, это хороший вопрос, и южнокорейский бренд, скорее всего, будет рекламировать его как более практичный, ориентированный на стоимость кроссовер для тех, кому не нужна версия с полным приводом или электродвигателем.
Кроссовер Bayon будет производиться на заводе Hyundai Motor в турецком городе Измир. В продажу в Европе новинка поступит весной и получит относительно доступный ценник. В России Hyundai Bayon предлагать не будут.
При длине 4,18 метра, ширине 1,77 метра и высоте 1,59 метра субкомпактный кроссовер лишь немного короче обновленного Kona (4,21 метра). Колесная база составляет 2,58 метра, что немного короче, чем у Kona, а объем багажника составляет 411 литров или 1205 литров, если сложить задние сиденья. Объем загрузки превосходит Kona с опущенной скамьей или без нее. Несмотря на меньший размер, Bayon превосходит Kona. Дорожный просвет Bayon составляет 183 мм.
Передняя часть кроссовера получила широкую и агрессивную решетку радиатора, а также двухъярусные фары. Блоки ближнего и дальнего света расположены в углах бампера. Немного выше размещены полоски ходовых огней и указателей поворота.
Bayon это кроссоверная версия хэтчбека i20 для европейского рынка. Хотя внешне сложно сказать, что маленький кроссовер связан с i20, дизайн интерьера перенесен от него. Он получил ту же пару 10,25-дюймовых экранов, один для комбинации приборов, а другой для сенсорной информационно-развлекательной системы.
Похожая история скрывается и под капотом, где Bayon унаследовал двигатели от субкомпактного хэтчбека. Базовый двигатель представляет собой 1,2-литровый атмосферный бензиновый мощностью 84 лошадиных силы, передаваемых на колеса через классическую пятиступенчатую механическую коробку передач. Чуть выше расположен 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает 100 л.с. и на выбор доступны шестиступенчатая механика или семиступенчатый опциональный "автомат" с двойным сцеплением.
Более мощная 120-сильная версия трехцилиндрового двигателя работает в паре с 48-вольтовым стартер-генератором. Такая модификация называется "мягкий гибрид". Поскольку популярность полного привода в этом сегменте довольно низка, Hyundai будет продавать Bayon только с переднеприводной компоновкой, чтобы сделать его простым и доступным.
Длина (метры) | Ширина (метры) | Высота (метры) | Колесная база (метры) | |
Hyundai Bayon 2021 | 4.18 | 1.77 | 1.49 | 2.58 |
Hyundai Kona 2021 | 4.21 | 1.8 | 1.57 | 2.6 |
Кроссовер Bayon будет производиться на заводе Hyundai Motor в турецком городе Измир. В продажу в Европе новинка поступит весной и получит относительно доступный ценник. В России Hyundai Bayon предлагать не будут.