Видео. BMW M3 G80 дрифт по снегу
На трассе Харама в Испании выпал снег.
Закрытый заснеженный трек Харама недалеко от Мадрида - настоящая редкость, которую опытному водителю нового BMW M3 G80, нельзя пропустить. Поэтому испанского гонщика Хосе Мануэля де лос Милагроса дважды не спрашивали, и он вместе с командой BMW Spain создали видео о дрифте новой "эмки". Помимо эксклюзивного зеленого цвета машины, видео показывает необычную погоду на бывшей гоночной трассе Формулы-1.
Видео, также интересно тем, что здесь показан "Базовый М3" с его 480 лошадиными силами и максимальным крутящим моментом 550 Нм, вместо трековой версии, как в большинстве предыдущих видео компании. В то время как модель предназначенная для трека поставляется только с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, обычный M3 оснащается как механической так и автоматическими коробками передач. Конечно, автомобиль с "автоматом" будет быстрее на несколько десятых секунды при разгоне с 0 до 100 километров в час, но механика обещает многим автолюбителям более прямую связь с автомобилем и, следовательно, еще большее удовольствие от вождения.
Тот факт, что новый заднеприводный BMW M3 G80 мощностью 480 л.с. обеспечивает отличные дрифтинговые качества, не должен удивлять поклонников M серии. Контролируемая избыточная поворачиваемость и управляемость автомобиля в предельной зоне снова и снова вызывают у опытных водителей широкую улыбку.
Те кто боится о суровых зимних условиях, BMW представит полный привод в новом поколении M3 и M4 летом 2021 года. M xDrive будет идти только вместе с восьмиступенчатым автоматом и настройкой двигателя, как у трековой версии, мощностью 510 л.с. Дополнительный привод на передние колеса обещает не только лучшее сцепление с дорогой на скользкой поверхности, он также должен обеспечить значительное улучшение времени разгона с 0 до 100. А если вы предпочитаете время от времени дрифтовать, а не уверенно ускоряться, вы можете активировать режим 2WD всего несколькими нажатиями кнопки как в BMW M5 F90.
Видео, также интересно тем, что здесь показан "Базовый М3" с его 480 лошадиными силами и максимальным крутящим моментом 550 Нм, вместо трековой версии, как в большинстве предыдущих видео компании. В то время как модель предназначенная для трека поставляется только с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, обычный M3 оснащается как механической так и автоматическими коробками передач. Конечно, автомобиль с "автоматом" будет быстрее на несколько десятых секунды при разгоне с 0 до 100 километров в час, но механика обещает многим автолюбителям более прямую связь с автомобилем и, следовательно, еще большее удовольствие от вождения.
Тот факт, что новый заднеприводный BMW M3 G80 мощностью 480 л.с. обеспечивает отличные дрифтинговые качества, не должен удивлять поклонников M серии. Контролируемая избыточная поворачиваемость и управляемость автомобиля в предельной зоне снова и снова вызывают у опытных водителей широкую улыбку.
Те кто боится о суровых зимних условиях, BMW представит полный привод в новом поколении M3 и M4 летом 2021 года. M xDrive будет идти только вместе с восьмиступенчатым автоматом и настройкой двигателя, как у трековой версии, мощностью 510 л.с. Дополнительный привод на передние колеса обещает не только лучшее сцепление с дорогой на скользкой поверхности, он также должен обеспечить значительное улучшение времени разгона с 0 до 100. А если вы предпочитаете время от времени дрифтовать, а не уверенно ускоряться, вы можете активировать режим 2WD всего несколькими нажатиями кнопки как в BMW M5 F90.
