Новый Land Rover Defender V8 испытали на Нюрбургринге
0 2 006 28.12.20
Тест на треке перед дебютом в 2021 году.
Land Rover работает над новой версией Defender V8, и последние шпионские снимки показывают, что он проходит тест на Nürburgring.
Хотя это не привычная среда обитания для прочного 4x4, но предполагается, что новый Defender требует перенастройки шасси, чтобы он мог справиться с дополнительной мощностью.
Перед этим, новый Defender без маскировки замечали возле научно-исследовательского центра Land Rover в Гейдоне, Уорикшир, со стикерами «Prototype Vehicle». Это было первое официальное обнаружение варианта V8, о котором ходили слухи.
Несмотря на то, что никаких изменений не было замечено, в задней части автомобиля обнаружилась система выпуска отработанных газов с четырьмя трубками, которая используется в Jaguar Land Rover только в версиях с V8. На прототипе Nürburgring теперь мы видим красные тормозные суппорты, что опять же указывает на дополнительный потенциал производительности.
Регистрационные данные для изображенного автомобиля, показывают, что он оснащен бензиновым двигателем объемом 4999 куб. Что позволяет предположить, что он оснащен 5-литровым V8 с наддувом AJ, который используется в Range Rover Sport SVR и Range Rover Velar SVAutobiography.
Тем не менее, производство долгоживущего AJ закончится в конце этого года, так как завод в Бридженде Форд, на котором он изготовлен, закрыт.
Для будущих высокопроизводительных моделей JLR собирается использовать 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который BMW производит для своих более мощных автомобилей M-серии, в рамках широкомасштабного соглашения, заключенного между двумя компаниями. Этот альянс начался с намерения разработать электрифицированные силовые агрегаты, но германские источники, в прошлом году объявили, что он был расширен, чтобы включать в поставку JLR ряд двигателей внутреннего сгорания.
Хотя использование 4.4-литрового V8 еще не было официально подтверждено JLR, но это всего лишь формальность. Вполне вероятно, что 5,0-литровый двигатель используется в основном для проверки динамических характеристик Defender с увеличением веса и мощности.
Хотя это не привычная среда обитания для прочного 4x4, но предполагается, что новый Defender требует перенастройки шасси, чтобы он мог справиться с дополнительной мощностью.
Перед этим, новый Defender без маскировки замечали возле научно-исследовательского центра Land Rover в Гейдоне, Уорикшир, со стикерами «Prototype Vehicle». Это было первое официальное обнаружение варианта V8, о котором ходили слухи.
Несмотря на то, что никаких изменений не было замечено, в задней части автомобиля обнаружилась система выпуска отработанных газов с четырьмя трубками, которая используется в Jaguar Land Rover только в версиях с V8. На прототипе Nürburgring теперь мы видим красные тормозные суппорты, что опять же указывает на дополнительный потенциал производительности.
Регистрационные данные для изображенного автомобиля, показывают, что он оснащен бензиновым двигателем объемом 4999 куб. Что позволяет предположить, что он оснащен 5-литровым V8 с наддувом AJ, который используется в Range Rover Sport SVR и Range Rover Velar SVAutobiography.
Тем не менее, производство долгоживущего AJ закончится в конце этого года, так как завод в Бридженде Форд, на котором он изготовлен, закрыт.
Для будущих высокопроизводительных моделей JLR собирается использовать 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который BMW производит для своих более мощных автомобилей M-серии, в рамках широкомасштабного соглашения, заключенного между двумя компаниями. Этот альянс начался с намерения разработать электрифицированные силовые агрегаты, но германские источники, в прошлом году объявили, что он был расширен, чтобы включать в поставку JLR ряд двигателей внутреннего сгорания.
Хотя использование 4.4-литрового V8 еще не было официально подтверждено JLR, но это всего лишь формальность. Вполне вероятно, что 5,0-литровый двигатель используется в основном для проверки динамических характеристик Defender с увеличением веса и мощности.